美學(xué)者：“美國受害論”極其諷刺貿(mào)易壁壘難阻中國創(chuàng)新

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2025-04-17 13:40:27 中國網(wǎng)

美國新一屆政府上任以來,，頻繁聲稱在過去幾十年的國際貿(mào)易中被其他國家占了便宜，甚至認為自己吃虧長達80年,。這種言論直接挑戰(zhàn)了二戰(zhàn)后建立的國際貿(mào)易秩序,。然而，在美國學(xué)者眼中,，這樣的結(jié)論并不成立,。

卡爾·費指出，美國一直是國際化和開放市場的受益者,。在低關(guān)稅環(huán)境下,，美國公司能夠以較低成本進口產(chǎn)品并實現(xiàn)再出口，這給美國帶來了許多好處,。盡管制造業(yè)從美國轉(zhuǎn)移到其他國家對某些行業(yè)產(chǎn)生了負面影響,，但綜合考慮貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易的逆差與順差會更準(zhǔn)確。事實上,，雖然美國在貨物貿(mào)易方面存在逆差,，但在服務(wù)貿(mào)易方面卻有順差。

僅僅關(guān)注貨物貿(mào)易平衡并不能反映真實情況,。歷史上,，美國確實受益于高度開放的經(jīng)濟。不幸的是,，現(xiàn)在的美國從開放經(jīng)濟的支持者變成了反對者,。通過揮舞關(guān)稅大棒，美國要求世界各國購買美國產(chǎn)品,，并希望各國企業(yè)在美國投資創(chuàng)造就業(yè),。然而，在經(jīng)濟全球化和產(chǎn)業(yè)高度分工的背景下,，這一目標(biāo)難以實現(xiàn),。

所謂的“產(chǎn)業(yè)回流”是一種奇怪且低效的資源配置方式。制造業(yè)投資需要很長時間才能形成規(guī)模,，可能需要數(shù)年甚至數(shù)十年,。如果只有一家企業(yè)遷移是不夠的,，整個供應(yīng)鏈都需要遷移。因此,，特朗普政府對“產(chǎn)業(yè)回流”的期望不切實際。不同國家應(yīng)有不同的分工,。用奇怪且低效的方式重新配置全球價值鏈將損害美國和全球產(chǎn)業(yè)運作效率,，導(dǎo)致創(chuàng)新減少和經(jīng)濟增長放緩。

即使美國希望恢復(fù)某些制造業(yè),，當(dāng)前自動化程度更高,，可能無法創(chuàng)造預(yù)期數(shù)量的新崗位。特朗普政府自2025年4月起對所有進口汽車加征25%關(guān)稅,，此前拜登政府也對中國產(chǎn)電動汽車征收高額關(guān)稅,。歐盟隨后決定對中國產(chǎn)電動汽車征收反補貼稅。最新的進展是,，中歐雙方同意立即開展電動汽車價格承諾談判,，尋求替代歐盟對中國電動汽車的反補貼稅，并討論汽車產(chǎn)業(yè)投資合作問題,。

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