盡管總體上是一場勝利的大賽,,但也存在一些遺憾。大部分機(jī)器人并非完全自主奔跑,,需要人類領(lǐng)跑員配備引導(dǎo)裝置在身邊“陪跑”,,工作人員還需時不時提一提機(jī)器人肩背處的“扶手”以保障其平穩(wěn)。部分機(jī)器人需要工作人員遙控輔助操控,,幾乎每個機(jī)器人都在中途進(jìn)行了幾次換電操作,,部分機(jī)器人因故障等原因進(jìn)行了“換人”接力??梢妳①惾诵螜C(jī)器人的中長途奔跑技術(shù)雖已顯著進(jìn)展,,但仍需改進(jìn)。此外,,部分知名機(jī)器人如特斯拉的Optimus,、波士頓動力的Atlas、OpenAI投資的EVE等并未參賽,,國內(nèi)一些知名機(jī)器人如眾擎公司的PM01,、傅利葉的GR-2、小米的CyberOne等也未參加,。
馬拉松大賽主要測試機(jī)器人的下肢性能,,而上肢運(yùn)動尤其是靈巧手的使用在實際應(yīng)用中可能更為關(guān)鍵。這場賽事以直播形式展示了技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的“青春期”,,既有機(jī)器人沖線時的高光時刻,,也有中途換電時的手忙腳亂,。北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任梁靚表示,,機(jī)器人完賽不是終點,而是產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、交流互鑒的起點,。隨著政策落地和“萬億基金”的注入,我國未來的人形機(jī)器人將在智能制造,、災(zāi)害救援,、家庭應(yīng)用等場景中跑出更快的中國速度。
特斯拉推出首款人形機(jī)器人原型Optimus后,AI概念持續(xù)火爆,。人形機(jī)器人作為AI與物理世界的接口,,成為繼飛行汽車之后主機(jī)廠跨域融合的新目標(biāo)
2024-12-27 12:32:06超十家車企布局人形機(jī)器人領(lǐng)域