五一訂票高峰期去哪兒網(wǎng)遭南航“拉黑” OTA與航司矛盾再起

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2025-04-20 12:41:04 star星視頻

臨近“五一”黃金周,，正值旅客出游訂票的高峰期,，在線旅游平臺去哪兒網(wǎng)與航司中國南方航空之間突然爆發(fā)矛盾,。4月18日,，博主“這不過分啊”透露,，國內(nèi)去哪兒平臺上已經(jīng)搜不到南航機(jī)票了,。據(jù)其表示,，南航此次暫時關(guān)停去哪兒網(wǎng)所有機(jī)票銷售,，主要是因?yàn)槠錂C(jī)票代理違規(guī)銷售,。該博主在微博和小紅書均有超過10萬粉絲,，此前曾因曝光西安機(jī)場免費(fèi)住宿攬客騙局、同程旅行售賣里程票和差價票事件而受到大量網(wǎng)友關(guān)注,。

記者在去哪兒App內(nèi)搜索五一假期內(nèi)以及假期前后的多條國內(nèi),、國際航班，均未出現(xiàn)南航的相關(guān)航班信息,。而在攜程,、同程旅行、美團(tuán),、飛豬旅行等其他平臺內(nèi)搜索機(jī)票時,，仍有南航的航班信息。針對“去哪兒網(wǎng)無法購買南航機(jī)票”一事,，南航客服人員確認(rèn)情況屬實(shí),，但暫未接到何時恢復(fù)的指令。記者就此事采訪去哪兒網(wǎng)相關(guān)工作人員,，截至發(fā)稿,，尚未得到正式回復(fù)。

相比在航空公司官方渠道購票,，大部分旅客更傾向于在OTA平臺購票,，因?yàn)檫@些平臺更易于搜索和比價，并提供多樣化服務(wù),。然而,，OTA平臺也存在價格不透明,、捆綁銷售、大數(shù)據(jù)殺熟等問題,，損害消費(fèi)者權(quán)益,。OTA與航司之間既有合作也有競爭，常圍繞機(jī)票銷售,、折扣,、退改手續(xù)費(fèi),、客戶信息等問題展開博弈,。

從歷史來看，航司和OTA之間多次爆發(fā)尖銳矛盾,。2015年末至2016年初,，包括三大航在內(nèi)的多家航司集體向去哪兒網(wǎng)發(fā)起“封殺令”，原因是去哪兒網(wǎng)平臺多收退改簽費(fèi),、加價銷售機(jī)票等問題,。2019年，南航市場發(fā)展部率先向各OTA代理下發(fā)通知,，要求規(guī)范OTA平臺價格及產(chǎn)品展示,，隨后多家航司跟進(jìn)，要求未經(jīng)許可不得通過“套餐”,、“標(biāo)簽”等形式展示非航司提供的加價產(chǎn)品和服務(wù),。

今年“3·15”消費(fèi)者權(quán)益日，國內(nèi)三大航南航,、國航,、東航發(fā)布關(guān)于維護(hù)旅客權(quán)益的公告，針對第三方購票渠道的加價銷售,、篡改旅客行程,、多收機(jī)票退改手續(xù)費(fèi)等行為進(jìn)行整治。三大航發(fā)聲后,，國內(nèi)多家航司紛紛跟進(jìn),。與此同時，三大航開啟了機(jī)票互售模式,，即在東航官方渠道可以搜索和購買國航,、南航的航班信息，為消費(fèi)者提供更多選擇,。這種新模式旨在提升直銷渠道的購票占比,，減少對OTA平臺的依賴，從而提升航司的利潤空間,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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