本月,,中國宣布對稀土元素實施出口管制作為對美國所謂“對等關稅”的回應,。這一舉措引發(fā)了多國汽車制造商對于未來生產前景的擔憂。被限制向美國出口的七種稀土元素主要是中重稀土元素,如鏑,、鋱和釤,,這些元素通常用于制造耐高溫的高性能磁體,,在噴氣式飛機,、導彈、無人機以及電動和混合動力汽車中的轉子,、發(fā)動機和變速箱等方面發(fā)揮著重要作用,。
中國出口商現在需要為每批海外稀土材料出口申請許可證,以確保其不會銷往美國,。一位汽車業(yè)高管表示,,這對特斯拉和其他美國汽車制造商構成了巨大挑戰(zhàn)。汽車行業(yè)普遍擔心,,中國的出口管制可能在短時間內導致稀土供應混亂,。如果出口商無法及時獲得許可,將貨物交付給歐盟或日本,,那么汽車供應鏈將面臨嚴重問題,。
德國Tradium金屬交易員Jan Giese警告稱,客戶們對此措手不及,,大多數汽車集團及其供應商似乎只持有兩到三個月的磁鐵用量,。據政府官員、貿易商和汽車業(yè)高管透露,,目前庫存估計可以維持三至六個月,,但企業(yè)正在競相囤積更多原材料并尋找替代供應源,以避免重大中斷,。
美國唯一的稀土礦山MP Materials上周表示,,將努力加工其在礦場開采的近一半礦石,并將其余礦石儲存起來,,同時擴大加工能力,。然而,美國的稀土礦主要出產輕稀土元素,,如釹和鐠,,這兩種元素是電動汽車和風力渦輪機中稀土永磁體的主要成分。相比之下,,中國限制出口的一些重稀土元素,,例如鋱和鏑,,對磁體耐高溫至關重要,。
自3月底以來,,鋱的價格已上漲24%,達到每公斤933美元,。負責任電池聯盟的執(zhí)行董事Steve Christensen表示,,一些電池制造商可能在幾周內開始出現關鍵元件短缺的情況。礦業(yè)公司Niocorp指出,,美國新的稀土礦場距離投產仍需數年時間,,即便融資順利,開采和加工鈮,、鈧,、鈦及各種稀土元素的礦場也需等到特朗普總統任期結束前才能投入運營。
2月1日,,美國總統特朗普簽署行政令,對所有中國輸美商品加征10%的關稅,。美國還將對進口自墨西哥,、加拿大的商品加征25%的關稅,其中對加拿大能源產品的加稅幅度為10%
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