盡管美方宣稱這是為了“重振美國造船業(yè)”,,但實際上存在諸多漏洞。例如,,空載船舶以及訂購美國建造船舶的船東可以豁免費用,,但美國造船業(yè)產(chǎn)能有限,難以滿足市場需求,。以全球運力最大的中遠海運為例,,其船隊完全由中國建造,每年??棵绹劭趯⒚媾R巨大的成本壓力,。地中海航運、馬士基等國際巨頭也因大量使用中國船舶而受到嚴重影響,。
美國政策的反復無常加劇了市場的不確定性。最初計劃對每艘中國船只單次征收150萬美元費用,,甚至包括未來訂購中國船舶的運營商,。但在300多個貿(mào)易團體的反對下,USTR不得不放棄這一極端方案,。這種妥協(xié)并未消除業(yè)界的擔憂,。彭博社評論稱,美國的新規(guī)本質上是一種“變相關稅”,,將推高全球海運成本,,破壞供應鏈穩(wěn)定。美聯(lián)儲主席鮑威爾警告,,關稅和港口費將推高美國通脹,,增加經(jīng)濟衰退風險,使美聯(lián)儲在控制通脹與保障就業(yè)之間陷入困境,。
面對美國這次不合理的政策,我國外交部迅速作出強硬回應。外交部發(fā)言人林劍在4月18日的發(fā)言中直指問題核心,,他表示,,美國的政策將推高全球海運成本,擾亂產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈,,同時加劇美國自身的通脹問題,。中國制造的港口起重機占據(jù)了美國大部分市場份額,上海振華的岸橋設備服務于全球300多個港口,。美方對裝卸設備加征100%關稅的決定實際上是在動搖現(xiàn)代航運業(yè)的基礎,。
路透社9日援引6名消息人士的話稱,美國政府正在考慮調整對??棵栏劭诘闹袊齑徽魇召M用的政策,。有關調整可能包括推遲征收港口費的時間以及采用新的計費方法以降低整體費用
2025-04-10 18:32:57中方回應美對中國船只征收停靠費路透社9日援引6名消息人士的話稱,,美國政府正在考慮調整對??棵栏劭诘闹袊齑徽魇召M用的政策。有關調整可能包括推遲征收港口費的時間以及采用新的計費方法以降低整體費用
2025-04-10 16:53:37美對中國船只征收??抠M中方回應