交通事故責(zé)任認(rèn)定引質(zhì)疑民警被處罰事故重審引發(fā)爭議(4)

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2025-04-25 15:56:34 澎湃新聞

拖車的行車記錄儀顯示，事發(fā)當(dāng)天18時(shí)6分53秒，拖車拐入裕安東路,。拖車18時(shí)7分2秒從左道變更到右道開始超車，到7分11秒連超兩車,。僅6秒后，事故發(fā)生,。事發(fā)當(dāng)晚李某的詢問筆錄顯示,，“對(duì)方（電動(dòng)車）距離我十多米的時(shí)候，我看到的”,，“看到對(duì)方后,，我踩了剎車、按了喇叭,，向左邊打了方向”,。“對(duì)方車輛行駛距道路右邊一米多”,。不過，警方現(xiàn)場勘驗(yàn)顯示,，未發(fā)現(xiàn)緊急剎車痕跡,。由此，張某近親屬懷疑李某操作不當(dāng)就沒有踩剎車,，或者拖車的剎車系統(tǒng)存在問題,。

安徽公立司法鑒定所2023年7月2日作出的司法鑒定意見書顯示，事發(fā)時(shí),，拖車行駛速度為63km/h～67km/h,；拖車安全性能（燈光、制動(dòng)）處于有效狀態(tài),。對(duì)此,，張某近親屬質(zhì)疑，該鑒定只稱拖車制動(dòng)處于有效狀態(tài),，卻未按照鑒定程序和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求檢測燈光,、制動(dòng)性能的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，未明確拖車燈光,、制動(dòng)性能是否符合國家標(biāo)準(zhǔn),。他們認(rèn)為，若拖車燈光,、制動(dòng)效果不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，李某至少應(yīng)負(fù)主責(zé)。

李某向媒體表示,，拖車沒有買任何保險(xiǎn),，這和事故的發(fā)生無關(guān),。事發(fā)時(shí)拖車剛買一年，制動(dòng)效果肯定沒有問題,。對(duì)于為何現(xiàn)場沒有緊急制動(dòng)痕跡,，李某表示不清楚。目前涉事拖車已經(jīng)取出來,，自己仍在開著干活,。

2024年11月19日，來安縣人民法院作出一審民事判決書,。法院采用了來安縣公安局交警大隊(duì)重新作出的《道路交通事故認(rèn)定書》,。判決書顯示，根據(jù)庭審查明的劉某負(fù)交通事故同等責(zé)任,、李某負(fù)同等責(zé)任,、支某負(fù)次要責(zé)任等事實(shí)，法院酌定劉某承擔(dān)25%的賠償責(zé)任,，李某承擔(dān)40%的賠償責(zé)任,，支某承擔(dān)35%的賠償責(zé)任。

最終,，法院判決：李某賠償張某近親屬因張某死亡造成的損失336967.8元,，豆某（拖車所有者）賠償75000元，中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司武漢市分公司（支某所駕重型自卸貨車交強(qiáng)險(xiǎn)投保公司）賠償150000元,、中國人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司武漢市中心支公司（支某所駕重型自卸貨車不計(jì)免賠商業(yè)三者險(xiǎn)投保公司）賠償272971.83元等,。

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