縮減主因是電動(dòng)自行車(chē)數(shù)量猛漲,,非機(jī)動(dòng)車(chē)陷入路權(quán)之爭(zhēng)。這是廣州第三次對(duì)共享單車(chē)進(jìn)行適宜總量規(guī)模評(píng)估,。無(wú)論是支持還是反對(duì)降低共享單車(chē)總量規(guī)模的反饋意見(jiàn),,處理回復(fù)都是“將在制定投放計(jì)劃時(shí)具體考慮”,。
2018年,廣州首次對(duì)共享單車(chē)進(jìn)行適宜總量規(guī)模評(píng)估,。第一輪(2019年—2022年)全市的適宜規(guī)模為60萬(wàn)至80萬(wàn)輛,,中心城區(qū)為40萬(wàn)至50萬(wàn)輛;第二輪(2022年—2025年)全市的適宜規(guī)模為45萬(wàn)至65萬(wàn)輛,,中心城區(qū)為30萬(wàn)至40萬(wàn)輛,;第三輪全市的適宜規(guī)模為30萬(wàn)至48萬(wàn)輛,中心城區(qū)為22萬(wàn)至36萬(wàn)輛,。
就全市的適宜規(guī)??偭縼?lái)看,廣州未來(lái)3年的共享單車(chē)較3年前預(yù)計(jì)減少15萬(wàn)輛,,較6年前預(yù)計(jì)減少30萬(wàn)輛,。
在2022年第二輪評(píng)估結(jié)果公示的反饋意見(jiàn)中,并未統(tǒng)計(jì)具體的反對(duì)或支持情況,,而是公示了16條具體的反饋意見(jiàn),,其中多條意見(jiàn)要求進(jìn)一步減少共享單車(chē)規(guī)模或配額,未有反對(duì)意見(jiàn),。
廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)表示,,公開(kāi)征求意見(jiàn)采納情況是根據(jù)反饋意見(jiàn)的具體情況來(lái)確定公布形式的。對(duì)比上一輪廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)適宜總量規(guī)模公開(kāi)征求意見(jiàn)期間所收到的反饋意見(jiàn),,本次反饋意見(jiàn)主要圍繞總量規(guī)模的調(diào)整變化,,而且支持降低總量規(guī)模與反對(duì)降低總量規(guī)模的意見(jiàn)相對(duì)集中,所以本次公布意見(jiàn)采納情況中予以具體說(shuō)明,。
廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)進(jìn)一步指出,,目前,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,,他們組織第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展了新一輪(2025—2028年)全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)適宜總量評(píng)估,,評(píng)估成果已完成征求部門(mén)意見(jiàn)、公開(kāi)征求意見(jiàn),、專(zhuān)家咨詢(xún)論證等程序,。經(jīng)報(bào)請(qǐng)市政府同意,新一輪(2025—2028年)的全市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)適宜總量規(guī)模為30萬(wàn)輛至48萬(wàn)輛,,其中,,中心六區(qū)為22萬(wàn)輛至36萬(wàn)輛。下一步,,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)將根據(jù)該適宜總量規(guī)模和管理辦法,,組織開(kāi)展中心六區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)運(yùn)營(yíng)配額投放工作。