卓馭科技(原大疆車載)在本屆車展亮相了車端多模態(tài)視覺-語言-動作大模型,。此前,,卓馭提出“油電同智”,,其輔助駕駛方案應(yīng)用于上汽大眾途觀LPro,、一汽-大眾全新探岳L等車型上,。地平線發(fā)布的L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD與奇瑞量產(chǎn)合作,,將輔助駕駛功能下沉至主流市場,。
不難看出,,與輔助駕駛供應(yīng)商合作的多為傳統(tǒng)車企,、合資及豪華品牌,。惠譽(yù)評級亞太區(qū)企業(yè)評級董事楊菁表示:“合資及豪華品牌與中國本土供應(yīng)商在智能化方面的合作還是值得期待的,,將有助于品牌宣傳和提升用戶體驗(yàn),。智能化車載應(yīng)用甚至智駕在這類品牌車型上的落地可能是漸進(jìn)式的,但這類技術(shù)合作在中國市場的試點(diǎn)可能有助于中國供應(yīng)商走入全球車企供應(yīng)鏈,,從而走向海外市場,。”
無論素來有著前沿技術(shù)與創(chuàng)新標(biāo)簽的新勢力們在智能化領(lǐng)域“開城拔寨”,,還是傳統(tǒng)車企攜供應(yīng)商們進(jìn)行絕地反擊,,智能化趨勢已勢不可擋。華泰證券在研報中指出,,“世界模型”成為AI輔助駕駛的新技術(shù)趨勢,。各企業(yè)在智能駕駛上的競爭從過去拼車端算力和配置,已經(jīng)逐漸演進(jìn)到比拼云端構(gòu)建的世界模型的能力,。