2025上海車展上,,智駕技術(shù)不再被過(guò)度宣傳,,而是謹(jǐn)慎落地。曾經(jīng)頻繁出現(xiàn)的“高階智駕”和“自動(dòng)駕駛”等詞匯,,在本屆車展上均被加上了“輔助”的限定詞。這背后反映了監(jiān)管趨嚴(yán)所帶來(lái)的風(fēng)向轉(zhuǎn)變,。車企紛紛修改宣傳話術(shù),,強(qiáng)調(diào)車輛駕駛主體仍是駕駛者,突出智駕系統(tǒng)仍屬于“輔助”,。在智駕回歸理性的同時(shí),,主被動(dòng)安全也被提檔,為智駕的發(fā)展定下了基調(diào),。
去年,,智駕成為各大車展的關(guān)鍵詞,從激光雷達(dá)到全場(chǎng)景解決方案,,“端到端”等各種智駕系統(tǒng)成為焦點(diǎn),。今年以來(lái),“智駕平權(quán)”和高階智駕更是各車企宣傳的重點(diǎn),。然而,,在2025上海車展上,智駕卻成了宣傳中的難點(diǎn),。車展首日近200場(chǎng)發(fā)布會(huì)上,,涉及智駕時(shí)必強(qiáng)調(diào)其輔助性質(zhì)。例如,,深藍(lán)汽車與華為合作的深藍(lán)S09車型,,重點(diǎn)介紹了HarmonySpace鴻蒙座艙5+華為乾崑智駕輔助ADS 3.3。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在介紹“乾崑”時(shí),,特別糾正了“智能駕駛”這一說(shuō)法,,改為“智能輔助駕駛”。
小鵬汽車CEO何小鵬表示,,小鵬正通過(guò)鏈?zhǔn)酵评碜孉I汽車擁有“聰明大腦”,,處理陌生場(chǎng)景將成為日常操作。盡管如此,,他也不忘強(qiáng)調(diào)“安全依然是智能輔助駕駛最重要的底線”,。比亞迪年初發(fā)布的“天神之眼”系統(tǒng)原本描述為“高階智駕”,但在2025上海車展上,,仰望U8L標(biāo)配的“天神之眼A”后綴變更為“駕駛輔助三激光版”,。
智駕降溫與相關(guān)部門的干預(yù)有關(guān)。2025上海車展前夕,,工信部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì),,要求汽車生產(chǎn)企業(yè)明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施,不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳,。伴隨監(jiān)管收緊,,各車企緊急調(diào)整宣傳材料,,刪除大量涉嫌夸大宣傳的措辭。