上海車展車企不提“智駕”了強(qiáng)調(diào)輔助駕駛

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2025-04-25 07:50:24 北京商報(bào)

2025上海車展上,，智駕技術(shù)不再被過度宣傳,，而是謹(jǐn)慎落地。曾經(jīng)頻繁出現(xiàn)的“高階智駕”和“自動駕駛”等詞匯,，在本屆車展上均被加上了“輔助”的限定詞,。這背后反映了監(jiān)管趨嚴(yán)所帶來的風(fēng)向轉(zhuǎn)變。車企紛紛修改宣傳話術(shù),，強(qiáng)調(diào)車輛駕駛主體仍是駕駛者,，突出智駕系統(tǒng)仍屬于“輔助”。在智駕回歸理性的同時,，主被動安全也被提檔,，為智駕的發(fā)展定下了基調(diào),。

去年，智駕成為各大車展的關(guān)鍵詞,，從激光雷達(dá)到全場景解決方案,，“端到端”等各種智駕系統(tǒng)成為焦點(diǎn)。今年以來,，“智駕平權(quán)”和高階智駕更是各車企宣傳的重點(diǎn),。然而，在2025上海車展上,，智駕卻成了宣傳中的難點(diǎn)。車展首日近200場發(fā)布會上,，涉及智駕時必強(qiáng)調(diào)其輔助性質(zhì),。例如，深藍(lán)汽車與華為合作的深藍(lán)S09車型,，重點(diǎn)介紹了HarmonySpace鴻蒙座艙5+華為乾崑智駕輔助ADS 3.3,。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在介紹“乾崑”時，特別糾正了“智能駕駛”這一說法,，改為“智能輔助駕駛”,。

小鵬汽車CEO何小鵬表示，小鵬正通過鏈?zhǔn)酵评碜孉I汽車擁有“聰明大腦”,，處理陌生場景將成為日常操作,。盡管如此，他也不忘強(qiáng)調(diào)“安全依然是智能輔助駕駛最重要的底線”,。比亞迪年初發(fā)布的“天神之眼”系統(tǒng)原本描述為“高階智駕”,，但在2025上海車展上,，仰望U8L標(biāo)配的“天神之眼A”后綴變更為“駕駛輔助三激光版”,。

智駕降溫與相關(guān)部門的干預(yù)有關(guān)。2025上海車展前夕,，工信部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會,，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳,。伴隨監(jiān)管收緊,，各車企緊急調(diào)整宣傳材料，刪除大量涉嫌夸大宣傳的措辭,。

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