今年以來,,工信部多次對“自動駕駛”“自動泊車”“城市NOA”等用語作出澄清,要求企業(yè)嚴格區(qū)分功能測試階段與實際開放區(qū)域,。4月16日,,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入及軟件在線升級管理工作推進會,會議強調(diào)汽車生產(chǎn)企業(yè)需明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施,,禁止夸大和虛假宣傳,,切實承擔(dān)生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任,提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平,。
有消息稱,,工信部提出了多項強制性要求,以整頓智能輔助駕駛傳播與使用的亂象,。此前,,一些車企CEO和創(chuàng)始人親自直播智駕,使用“全程零接管”等表述來展示車輛的智能駕駛能力,,但責(zé)任邊界模糊導(dǎo)致消費者與車企之間的糾紛不斷,。如今,,在監(jiān)管環(huán)境收緊的情況下,車企回歸理性,,從“炫技”轉(zhuǎn)向聚焦安全性,、真實場景體驗實力以及汽車產(chǎn)品的核心底層競爭力。
5月4日,,小米汽車調(diào)整了SU7新車購買頁面中的措辭,將“智駕”更名為“輔助駕駛”
2025-05-06 21:35:58小米汽車回應(yīng)智駕更名