李想談增程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 技術(shù)與市場(chǎng)的博弈

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2025-05-08 14:21:17 南歌聊it

李想談增程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 技術(shù)與市場(chǎng)的博弈,。在今年的上海車展上，長(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍面對(duì)鏡頭表示：“長(zhǎng)城永遠(yuǎn)不做增程,！”這句話迅速在汽車圈引起轟動(dòng),。如今國(guó)內(nèi)每賣出10輛新能源車,，就有4輛是增程式,，理想,、問(wèn)界、零跑這些新勢(shì)力靠增程式車型瘋狂搶占市場(chǎng),，而曾經(jīng)的中國(guó)SUV老大卻在這時(shí)候唱反調(diào),，甚至放出“打死不做”的激烈言論。

李想談增程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

更諷刺的是,，在魏建軍表態(tài)的同一周,，理想汽車CEO李想在社交平臺(tái)隔空喊話：“有些企業(yè)現(xiàn)在嘴硬，但最后都得向市場(chǎng)低頭,?！眱赡昵埃钕刖皖A(yù)言長(zhǎng)城遲早會(huì)轉(zhuǎn)向增程式,。一邊是銷量狂飆的行業(yè)新貴,，一邊是死磕混聯(lián)技術(shù)的老牌巨頭，這場(chǎng)口水戰(zhàn)背后,，隱藏著傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型路上最殘酷的生死選擇題,。

李想談增程市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 技術(shù)與市場(chǎng)的博弈

去年，長(zhǎng)城在海外確實(shí)風(fēng)光——俄羅斯市場(chǎng)貢獻(xiàn)了20多萬(wàn)輛銷量,，哈弗H6在莫斯科賣得比國(guó)內(nèi)貴一倍,，直接推高全年凈利潤(rùn)沖到127億元，毛利率甚至超過(guò)特斯拉,。但翻開(kāi)國(guó)內(nèi)成績(jī)單,，卻是另一番景象：新能源滲透率只有24%，連行業(yè)平均水平的一半都不到,，哈弗,、WEY等主力品牌銷量全線下滑。

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反觀對(duì)手陣營(yíng),，理想靠增程式一年賣出56萬(wàn)輛,，問(wèn)界M9單月交付3.6萬(wàn)輛，零跑同比暴漲41%,。更扎心的是,，比亞迪去年賣出的302萬(wàn)輛新能源車?yán)铮腥种皇腔靹?dòng)車型,。這些數(shù)字像一記記重拳,，砸在長(zhǎng)城“技術(shù)至上”的牌桌上——市場(chǎng)根本不關(guān)心熱效率是41%還是45%，老百姓只想要一輛沒(méi)有續(xù)航焦慮,、價(jià)格實(shí)在的新能源車,。

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