重構(gòu)全球價(jià)值鏈的核心力量 數(shù)智鏈主引領(lǐng)變革,!“數(shù)智鏈主”致力于通過(guò)“AI+數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”的智能決策和開(kāi)放協(xié)同的生態(tài)賦能,,實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的降本增效與價(jià)值躍升。這樣的企業(yè)不僅需要強(qiáng)大的資源整合和供應(yīng)鏈管理能力,,還需要利用先進(jìn)的技術(shù)手段提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的智能化水平,。
在許多知名的產(chǎn)業(yè)鏈中,,如蘋果公司的“果鏈”、波音公司的“波音鏈”以及特斯拉的“特鏈”,,這些企業(yè)通過(guò)管理和協(xié)調(diào)全球范圍內(nèi)的供應(yīng)商和合作伙伴,,構(gòu)建了龐大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。隨著AI技術(shù)的發(fā)展,,“鏈主”企業(yè)面臨新的挑戰(zhàn),,不僅要繼承傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),還要通過(guò)智能決策和生態(tài)賦能,,推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,。
例如,華為通過(guò)其鴻蒙生態(tài)系統(tǒng)吸引了全球700萬(wàn)開(kāi)發(fā)者,,并培育了京東方等國(guó)產(chǎn)替代鏈,;寧德時(shí)代帶動(dòng)了一系列上下游企業(yè),形成強(qiáng)大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈,;大疆則通過(guò)其無(wú)人機(jī)產(chǎn)品帶動(dòng)了電池,、電機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域的合作伙伴。這些“鏈主”企業(yè)不僅構(gòu)建了強(qiáng)大的技術(shù)壁壘,,還展現(xiàn)出強(qiáng)勁的生態(tài)韌性,,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)共同邁入數(shù)字化、智能化,、協(xié)同化的商業(yè)環(huán)境,。
趙先德教授指出,“數(shù)智鏈主”是指具備數(shù)字化能力的企業(yè),,能夠連接和協(xié)同更大范圍的生態(tài)圈資源,,通過(guò)大數(shù)據(jù)分析賦能上下游和生態(tài)圈中的參與方,優(yōu)化決策與合作機(jī)制,。這種企業(yè)基于自身的稀缺性,、規(guī)模效應(yīng)和端到端整合能力,制定標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)商業(yè)模式,,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的優(yōu)化,。
成為“數(shù)智鏈主”需要極高的戰(zhàn)略眼光、創(chuàng)新力量和管理控制能力,。AI技術(shù)在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用已從初級(jí)階段發(fā)展到普及階段,。京東物流在疫情期間通過(guò)AI算法與運(yùn)籌學(xué)模型結(jié)合,,快速調(diào)整物流網(wǎng)絡(luò),確保物資供應(yīng),。隨著生成式AI的流行,,越來(lái)越多的企業(yè)可以以更低門檻實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策,開(kāi)發(fā)適用于上下游和生態(tài)圈伙伴的AI賦能工具,。