近年來(lái)部分汽車(chē)事故案例中,,隱藏式門(mén)把手,、電動(dòng)式門(mén)把手等新型車(chē)門(mén)把手的安全性能已經(jīng)引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注,。今年3月,一輛小米SU7發(fā)生高速碰撞事故并起火,,有聲音稱(chēng)事發(fā)后小米汽車(chē)“車(chē)門(mén)鎖死無(wú)法打開(kāi)”,,將電動(dòng)汽車(chē)門(mén)把手再次推上風(fēng)口浪尖,。2024年4月,,山西運(yùn)城一輛問(wèn)界M7車(chē)型追尾后起火,據(jù)事故通報(bào),,碰撞造成電路中斷,,門(mén)把手電動(dòng)控制系統(tǒng)未能正常響應(yīng),車(chē)內(nèi)人員疏散受到影響,,最終導(dǎo)致傷亡情況,。更早的2022年,廣西貴港一輛雷克薩斯LM車(chē)型碰撞后出現(xiàn)車(chē)門(mén)鎖止?fàn)顟B(tài),,救援過(guò)程中采取了破窗等非常規(guī)方式,,相關(guān)情況引發(fā)對(duì)特殊場(chǎng)景下車(chē)輛安全性能的行業(yè)討論,。
其實(shí)車(chē)門(mén)把手的安全問(wèn)題也早已受到業(yè)內(nèi)的關(guān)注。在5月5日的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上,,長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)隱藏式門(mén)把手作出評(píng)價(jià),,直指其“重量大、噪音大,、碰撞缺電打不開(kāi)”,,并表示長(zhǎng)城并未采用這種設(shè)計(jì)。他還提到,,隱藏式門(mén)把手唯一作用是減少風(fēng)阻,,但效果幾乎可以忽略不計(jì)。
隨著《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn),,汽車(chē)門(mén)把手的設(shè)計(jì)有望從追求科技感轉(zhuǎn)向安全優(yōu)先,。
當(dāng)前,隱藏式車(chē)門(mén)把手是眾多車(chē)企熱衷的設(shè)計(jì)元素之一,。
2025-05-11 08:09:15讓安全不再“隱形”