工信部公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見,。5月8日,,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體安排,,該項目在工信部官網(wǎng)上進(jìn)行了公示,。
起草單位包括中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、吉利汽車研究院(寧波)有限公司、北京車和家汽車科技有限公司等。項目建議書顯示,《汽車車門把手安全技術(shù)要求》規(guī)定了汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求,、隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動式車門外把手的防夾要求與試驗方法,、車門外把手和車門內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗方法,、電動式車門把手的動態(tài)試驗要求與試驗方法。該標(biāo)準(zhǔn)將填補(bǔ)對隱藏式車門內(nèi)把手等規(guī)范不足的空白,。
國外暫無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),,國內(nèi)與汽車門把手相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)主要針對門把手的耐久、強(qiáng)度,、耐高低溫,、耐振動、耐腐蝕等方面進(jìn)行技術(shù)要求,。然而,,隨著電動式、隱藏式車門把手的應(yīng)用,,目前尚無標(biāo)準(zhǔn)對其布置,、標(biāo)志、安全功能,、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行技術(shù)要求,。《汽車車門把手安全技術(shù)要求》聚焦?jié)撛谔由?、救援風(fēng)險,。
近年來,隨著汽車電動化,、智能化的快速發(fā)展,,隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強(qiáng)等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用,。市場上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出工作原理,、形式多樣化趨勢,在市場應(yīng)用過程中暴露出一些問題:強(qiáng)度不足,、控制邏輯潛在安全風(fēng)險,、識別操作難(隱蔽無標(biāo)志),、斷電失效,、夾手等,,這些問題帶來了潛在的逃生與救援風(fēng)險。例如,,在碰撞,、起火等事故中,可能導(dǎo)致斷電現(xiàn)象,,使電動式外門把手,、電動式車門內(nèi)把手失效,增大救援及逃生阻礙,;無明顯,、統(tǒng)一標(biāo)志會增加緊急情況下的操作難度。
新標(biāo)準(zhǔn)的修訂具有重要意義,。從救援逃生角度,,強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯,增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計要求,,保證斷電,、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟,從而進(jìn)行救援及逃生活動,;保證翻滾,、墜落事故中,能夠防止門把手的誤作用,,從而降低乘員跌落風(fēng)險,;規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應(yīng)急式車門內(nèi)把手易于識別的安全標(biāo)志,,保證標(biāo)志可見性,,從而降低乘員緊急情況下的逃生難度;保證車門把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,,防止事故發(fā)生后門鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失,。
今年5月,,工業(yè)和信息化部針對新能源汽車隱藏式門把手設(shè)計啟動專項整治,引發(fā)社會熱議,。許多車主投訴維修成本過高,,單次維修費(fèi)用可達(dá)千元甚至數(shù)千元
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