協(xié)議簽署當(dāng)天，美國(guó)能源部批準(zhǔn)向英國(guó)出口240萬(wàn)噸頁(yè)巖氣。英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,，該國(guó)2024年第一季度從美國(guó)進(jìn)口液化天然氣占比達(dá)29%,，比2021年同期增長(zhǎng)17個(gè)百分點(diǎn),。中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院報(bào)告顯示,，美國(guó)LNG在歐洲市場(chǎng)的份額已從2019年的12%升至36%,，擠壓了俄羅斯天然氣留下的空缺,。

中國(guó)五礦集團(tuán)發(fā)布公告,，稀土永磁材料出口需申請(qǐng)額外許可。美國(guó)國(guó)防部采購(gòu)文件顯示,，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線因中國(guó)稀土管制出現(xiàn)交付延遲,，洛馬公司被迫改用澳大利亞Lynas公司的原料，導(dǎo)致單機(jī)成本增加18萬(wàn)美元,。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省數(shù)據(jù)證實(shí),，2023年中國(guó)稀土加工品占全球供應(yīng)量的87%，美國(guó)軍工企業(yè)庫(kù)存僅夠維持9個(gè)月生產(chǎn),。

比亞迪墨西哥工廠于6月10日投產(chǎn),，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬(wàn)輛。墨西哥經(jīng)濟(jì)部數(shù)據(jù)顯示,，2023年中國(guó)車企在當(dāng)?shù)赝顿Y額達(dá)42億美元,，占該國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)總投資的31%。美國(guó)海關(guān)記錄顯示,，2024年第一季度從墨西哥進(jìn)口的電動(dòng)汽車中,，使用中國(guó)零部件的車型占比達(dá)67%。

韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)發(fā)布報(bào)告稱,，美國(guó)要求現(xiàn)代汽車將在華產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至佐治亞州工廠,。但現(xiàn)代汽車2023年財(cái)報(bào)顯示，其山東工廠生產(chǎn)的IONIQ 5車型75%零部件來(lái)自長(zhǎng)三角供應(yīng)商,。美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)測(cè)算,，若強(qiáng)制轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈，單輛電動(dòng)車成本將增加4300美元,。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部召開(kāi)緊急會(huì)議討論是否跟進(jìn)美英協(xié)議模式,。德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年德國(guó)車企在美國(guó)市場(chǎng)銷售中，使用中國(guó)零部件的車型占比達(dá)41%,。大眾集團(tuán)內(nèi)部備忘錄顯示,，若接受美國(guó)關(guān)稅條件，其田納西州工廠的電池包成本將上漲22%,。

越南工貿(mào)部宣布與英特爾達(dá)成芯片封裝合作,，但該公司提交的環(huán)境評(píng)估報(bào)告顯示，80%的封裝材料仍需從中國(guó)進(jìn)口,。美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),，2023年中國(guó)生產(chǎn)的硅片、光刻膠等半導(dǎo)體材料占全球供應(yīng)量的52%,，德州儀器在越南的封測(cè)廠每月需空運(yùn)300噸中國(guó)產(chǎn)原材料,。