增換購(gòu)貢獻(xiàn)度持續(xù)增強(qiáng)。截至4月24日24時(shí)，全國(guó)汽車(chē)以舊換新270.5萬(wàn)輛,，申請(qǐng)量較3月24日的150萬(wàn)輛增加了120萬(wàn)份。參考3月私人家用乘用車(chē)零售172萬(wàn)輛左右的規(guī)模,，4月份大約近70%的私人購(gòu)車(chē)用戶是以舊換新的受益者，私人首購(gòu)用戶降到31%左右,，消費(fèi)升級(jí)的增換購(gòu)成為購(gòu)車(chē)消費(fèi)的絕對(duì)主流,。

4月自主品牌零售115萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%,，環(huán)比下降5%,。當(dāng)月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為65.5%，同比增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn),。1-4月自主品牌零售市場(chǎng)份額64%,，較去年同期增長(zhǎng)7.9個(gè)百分點(diǎn)，自主品牌在新能源市場(chǎng)和出口市場(chǎng)獲得明顯增量,。頭部傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異,，比亞迪汽車(chē)、吉利汽車(chē),、奇瑞汽車(chē),、長(zhǎng)安汽車(chē)等傳統(tǒng)車(chē)企品牌份額提升明顯,。

4月主流合資品牌零售44萬(wàn)輛,，同比下降3%，環(huán)比下降8%,。德系品牌零售份額15.6%,，同比下降3.4個(gè)百分點(diǎn)；日系品牌零售份額12.2%,，同比下降2.7個(gè)百分點(diǎn),；美系品牌市場(chǎng)零售份額4.8%，同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn),。

4月豪華車(chē)零售17萬(wàn)輛,，同比下降18%,，環(huán)比下降32%。豪華品牌零售份額9.5%,，同比下降3.7個(gè)百分點(diǎn),，傳統(tǒng)豪華車(chē)市場(chǎng)零售份額表現(xiàn)較好。

根據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù),，4月乘用車(chē)出口（含整車(chē)與CKD）42.3萬(wàn)輛,，同比下降2%，環(huán)比增長(zhǎng)7%,。1-4月乘用車(chē)廠商出口155萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)1%。4月新能源車(chē)占出口總量的44.6%,，較同期增加14個(gè)百分點(diǎn),。4月自主品牌出口達(dá)到34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.1%,，環(huán)比下降1%,；合資與豪華品牌出口8萬(wàn)輛，同比下降10%,。

4月乘用車(chē)生產(chǎn)223.0萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)11.2%，環(huán)比下降10.3%,。1-4月乘用車(chē)生產(chǎn)854.4萬(wàn)輛,，累計(jì)同比增長(zhǎng)13.7%。4月乘用車(chē)生產(chǎn)較歷史同期高點(diǎn)2024年4月的201萬(wàn)輛高出22萬(wàn)輛,，為地方穩(wěn)增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn),。4月豪華品牌生產(chǎn)同比下降19%，環(huán)比下降17%,；合資品牌生產(chǎn)同比下降4%,，環(huán)比下降20%；自主品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng)23%,，環(huán)比下降6%,。