焦柳鐵路穿村而過(guò)(呂雅萱/攝)
作為南北交通干道,焦柳鐵路推動(dòng)了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,但其原始線路設(shè)計(jì)也給宋家灣村埋下了長(zhǎng)期的安全隱患,。自上世紀(jì)八十年代起,焦柳線宋家灣村路段火車撞人事故頻發(fā),,至今未能有效解決,,成為困擾當(dāng)?shù)財(cái)?shù)十年的民生難題。
近日,,界面新聞在宋家灣村實(shí)地調(diào)查,,經(jīng)逐戶走訪核實(shí),目前已確認(rèn)至少有17人在村里這段鐵路上被火車撞身亡,。這些交織著幾代人的往事,,在宋家灣村口耳相傳。
村民宋三定一家四代的命運(yùn)與這條鐵路綁定,。上世紀(jì)八十年代,,他的父親宋紹桐背著背簍上山耕作,橫跨鐵軌時(shí)被卷入火車,。當(dāng)時(shí)父親還剩一口氣,,被送去附近慈利縣搶救,沒(méi)能救回來(lái),。
2005年,,宋三定以及兒子和兒媳婦都在廣東打工,,2歲的孫子宋怡鑫留在村里由奶奶照看,趁大人沒(méi)注意,,他爬上火車道,,被一輛疾馳的火車撞身亡。聽(tīng)到這個(gè)消息后,,宋三定當(dāng)場(chǎng)昏倒,。兒媳婦回村承受不住打擊,患上了精神疾病,,看見(jiàn)火車就撿石頭砸,。
村里大部分村民住在山下,近一半耕地卻在山上,,一些事故便發(fā)生在當(dāng)事人往返途中,。2005年的一天,張翠英的父親張宏良一早上山干活,,七八點(diǎn)鐘下山回家吃早飯,,橫跨鐵路時(shí)被撞身亡。
“禁止通行”警示牌旁,,跨過(guò)鐵軌上山耕作的村民(呂雅萱/攝)
往來(lái)活動(dòng)并非一定要橫跨鐵軌,。在村東邊的5組,有一座供行人和機(jī)動(dòng)車從鐵路下面行走的橋洞,,但在大多數(shù)村民看來(lái),,橋洞位置偏遠(yuǎn),距離最遠(yuǎn)的組一兩公里,,走去要在村里繞一大圈,,挑一擔(dān)谷子要走半小時(shí),不如上鐵道跨兩步快,。
在記者核實(shí)的17起火車撞人致身亡事故中,,遇難者以老年人、小孩,、聾啞殘障人為主,。他們中有的行動(dòng)遲緩,來(lái)不及躲讓火車,,有的存在聽(tīng)力或智力障礙,,火車?guó)Q笛沒(méi)有作用。最小的遇難者年僅1歲半,,是村民樊青年的外孫邱兵,。樊青年獨(dú)自在村里帶孩子,一天她去河邊洗衣服,外孫爬上了鐵軌,。
2025年4月6日,,湖南省張家界市永定區(qū)宋家灣村發(fā)生一起火車撞人事故,一名15歲的殘障留守女孩在焦柳線鐵軌上不幸身亡,。多年來(lái),,該路段已有至少17人因火車事故喪生
2025-05-14 10:56:02張家界女孩殞命鐵軌母親