律師談小米挖孔機(jī)蓋宣傳爭(zhēng)議,!小米最近因一款價(jià)值4.2萬元的挖孔前機(jī)蓋引發(fā)爭(zhēng)議,。這款碳纖維前機(jī)蓋被一些剛提車的小米SU7 Ultra車主質(zhì)疑,他們發(fā)現(xiàn)這個(gè)高價(jià)選裝件的實(shí)際效果并不如官方宣傳的那樣,。有人用鼓風(fēng)機(jī)測(cè)試散熱功能,,結(jié)果紙巾紋絲不動(dòng),;拆解后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通版幾乎無異,。這場(chǎng)風(fēng)波引起了小米高層的關(guān)注,5月7日官方緊急回應(yīng),,承認(rèn)“信息表達(dá)不夠清晰”,,并提出改配方案和2萬積分補(bǔ)償。然而,,許多車主對(duì)此并不滿意,,認(rèn)為4萬多的選裝費(fèi)只退2000塊積分難以接受。
爭(zhēng)議的核心在于這個(gè)天價(jià)選裝件的實(shí)際價(jià)值,。官方宣稱它能減重1.3公斤,、輔助散熱,,但實(shí)際效果堪比皇帝的新衣。有車主表示,,買之前以為是性能升級(jí),,到手卻發(fā)現(xiàn)只是個(gè)裝飾件。從技術(shù)角度看,,電動(dòng)車本身不需要燃油車那樣的激進(jìn)散熱,。SU7 Ultra前艙只有小功率電機(jī),強(qiáng)動(dòng)能回收系統(tǒng)讓剎車負(fù)擔(dān)驟減,,碳陶剎車盤的耐高溫性也遠(yuǎn)超傳統(tǒng)材質(zhì),。因此,這些酷炫的挖孔設(shè)計(jì)可能真的只是一個(gè)“超跑皮膚”,。
盡管如此,,在紐北刷圈的測(cè)試車上確實(shí)裝著同款機(jī)蓋。小米官方表示要用賽道成績(jī)證明實(shí)力,,這場(chǎng)性能爭(zhēng)議或許要等紐北成績(jī)公布才能見分曉,。
面對(duì)洶涌輿情,小米給出的解決方案是未交付可改配鋁制蓋板,,已提車送2萬積分(約值2000元),。但改配需重新排隊(duì)等30多周,積分補(bǔ)償相比4.2萬元選裝費(fèi)顯得誠(chéng)意不足,。更微妙的是,,改配窗口僅開放2天,這對(duì)動(dòng)輒數(shù)月的汽車交付周期來說,,無異于讓消費(fèi)者玩限時(shí)搶答。有維權(quán)群成員直言:“要么忍痛割愛繼續(xù)等,,要么放棄定金退單,,這是給選擇還是給難題?”