火車穿村而過多人被撞身亡安全隱患長期存在(6)

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2025-05-13 18:42:23 界面新聞

根據(jù)2014年起施行的鐵路安全管理?xiàng)l例,，鐵路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立線路安全保護(hù)區(qū),。安全保護(hù)區(qū)的范圍根據(jù)鐵路類型和所在地區(qū)不同而有所差異，在村鎮(zhèn)居民區(qū),，高鐵的安全保護(hù)區(qū)為15米,，焦柳鐵路這樣的普鐵為12米。

“這是歷史遺留問題”,，禾家村站站長張曉東解釋,，焦柳鐵路在全國范圍內(nèi)都屬于一條很老的線路，1971年建設(shè)時(shí),，鐵路相關(guān)法律還不健全,，鐵路設(shè)計(jì)缺少長線規(guī)劃，土地征收需要的財(cái)政資源緊張,，導(dǎo)致沿線大量房屋保留在了安全保護(hù)區(qū)內(nèi),。

作為宋家灣村離鐵軌最近的住戶，劉先勇家院子的大門距離鐵軌只有約0.8米,。多年前的一天,，妻子早上去鐵路對(duì)面的山上割麥子，八九點(diǎn)鐘回來給小兒子喂奶,。孩子聽見媽媽的聲音就從院子沖出去,，奶奶跟在后面一把把孩子扯回，火車就從面前的鐵軌上呼嘯過去,。

這次驚險(xiǎn)后,，劉先勇家的院門就常年關(guān)著，孩子長大一些后還要鎖住,，不然自己打得開,。但是防不住家里養(yǎng)的狗在人開門時(shí)溜出去，這些年,，劉先勇家被火車碾死了4只狗,。

這種住宅與鐵路共生的危險(xiǎn)，在焦柳鐵路其它區(qū)段也在上演,。據(jù)2011年的團(tuán)結(jié)報(bào)一則新聞報(bào)道,，焦柳鐵路湖南吉首火車站至吉首火車南站區(qū)間,，鐵路交通安全事故頻發(fā)，2007-2010年發(fā)生鐵路事故65起,，死傷人數(shù)70余人,。報(bào)道稱，上世紀(jì)60年代設(shè)計(jì)時(shí),，焦柳鐵路該區(qū)間大部分為偏僻山區(qū),，基本處于開放狀態(tài)，隨著城市發(fā)展擴(kuò)容,，該區(qū)間9.341公里長的鐵路沿線兩側(cè),，民居多達(dá)千棟，居民10萬余人,。

村民并非沒想過搬離鐵軌,。多位沿線村民表示，他們曾問村委會(huì)能否在村里另找一塊地方建房,，但是農(nóng)村實(shí)行一宅一戶,，獲得一塊新宅基地并不容易,。沒辦法的情況下,，村民只好住在鐵軌邊的原地基上，或者在老房子地基上重建,。

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