日產(chǎn)平均每天虧損18億市場壓力巨大

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2025-05-15 04:04:12 觀察者網(wǎng)

5月13日，日產(chǎn)汽車公布了最新財報數(shù)據(jù),。截至2025年3月31日的2024財年,，日產(chǎn)汽車從盈利轉(zhuǎn)入全面虧損。該財年內(nèi),，日產(chǎn)汽車全球銷量為334.6萬輛,，同比下降近3%；公司合并凈銷售額為12.6萬億日元（約6126.1億元人民幣）,，同比下降0.4%,；營業(yè)利潤為698億日元（約33.9億元人民幣），營業(yè)利潤率下滑至0.6%,；公司凈虧損6709億日元（約326.2億元人民幣）,。日產(chǎn)汽車表示，業(yè)績下降主要是由于外匯,、材料成本增加以及銷售業(yè)績下滑所致,。

自1990年以來，日產(chǎn)財務(wù)表現(xiàn)經(jīng)歷了顯著變化,。從外匯方面來看,，由于日系品牌主要依賴出口銷量，財年內(nèi)的美元波動對多數(shù)日系品牌均造成一定影響,。年初警告稱將因外匯導(dǎo)致利潤不及預(yù)期的豐田與本田,，也在近日的財報公布時出現(xiàn)利潤下滑表現(xiàn)。但相較于豐田兩個財年內(nèi)接近兩千億日元的利潤下滑,，日產(chǎn)超過萬億日元的利潤變動更加凸顯出其面臨的市場壓力,。

中國市場銷量的連年下降是日產(chǎn)整體銷量下滑的主要因素。據(jù)統(tǒng)計，上一財年內(nèi),，日產(chǎn)中國區(qū)銷量約69萬輛,，相較三年前的113萬輛近乎腰斬。不同于三菱在東南亞市場的穩(wěn)健和豐田憑借混動車型在北美的增量,，日產(chǎn)在這兩個主銷市場也因產(chǎn)品迭代和新品推出節(jié)奏緩慢而面臨巨大壓力,。

盡管前任CEO內(nèi)田誠在卸任前已經(jīng)表示將通過大力投入電動化技術(shù)，并通過在對應(yīng)市場引入新車型來重振銷量,，但鑒于上一財年日產(chǎn)嚴(yán)重虧損所導(dǎo)致的現(xiàn)金流壓力,，新任首席執(zhí)行官埃斯皮諾薩表示，日產(chǎn)已經(jīng)到了生死存亡時刻,。為此,，埃斯皮諾薩宣布將在新財年中推出全新的調(diào)整計劃，包括降低成本以實現(xiàn)盈虧平衡,、重新定義產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略以明確重點,、加強合作伙伴關(guān)系。

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