高鐵沖刺,，誰在“狂飆” 鐵路投資創(chuàng)新高(2)

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2025-05-15 09:03:57 每日經(jīng)濟新聞

拉長時間線來看，2020年至2024年,，全國鐵路投產(chǎn)新線分別達到4933,、 4208、4100,、3637和3113公里,，其中高鐵分別投產(chǎn)2521、2168,、2082,、2776和2457公里。今年擬開通的14條高鐵項目總里程已達到近3000公里,，意味著今年新投產(chǎn)的高鐵里程大概率將在去年基礎上大幅增長,。

這些線路中，除包銀高鐵內(nèi)蒙古段,、南憑高鐵崇憑段、盤興高鐵,、金建鐵路設計時速為250公里外,，其余10條高鐵均是時速350公里高鐵，占比達七成,。本輪高鐵沖刺潮的重要趨勢是區(qū)域協(xié)調(diào)與網(wǎng)絡補盲并重,。沿江高鐵武宜段等項目將強化長江經(jīng)濟帶“軸帶牽引”功能，最終形成“東中西聯(lián)動”的發(fā)展新格局,。

湖北兩條高鐵也在全力沖刺,。滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段靜態(tài)驗收工作正式啟動，全長313公里,、設計時速350公里的高鐵串聯(lián)起武漢,、荊門和宜昌,，將使得武漢至宜昌的時空距離從2小時縮短至1小時。襄荊高鐵也已完成全線鋪軌,，有望年內(nèi)通車,。這兩條高鐵將形成時速350公里的高鐵閉環(huán)，漢襄宜城市間均可實現(xiàn)1小時直達,。

此外,，沈白高鐵全長430公里、設計時速350公里,，從沈陽北站引出,，經(jīng)撫順市、通化市,、白山市,、延邊朝鮮族自治州等7個地市（州），終至長白山站,。待項目建成通車,，北京至長白山最短列車運行時間將壓縮至4小時，沈陽至長白山將壓縮至1.5小時,，帶動長白山旅游資源的深度開發(fā),。更為重要的是，沈白高鐵將結束撫順不通高鐵的歷史,，使遼寧成為今年第一個實現(xiàn)“市市通高鐵”的省份,。

貴州省交通運輸工作會議指出，2025年貴州將建成盤興,、甕馬鐵路南段,，實現(xiàn)“市市通高鐵”，全省的高鐵通車里程也將隨之突破1900公里,。目前,，“市市通高鐵”省份包括福建、安徽,、江西,、河北、廣東,、河南,、湖南、湖北,、廣西及江蘇,，而遼寧和貴州將成為第11、12個“市市通高鐵”的省份,。

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