“油電混動(dòng)”為啥越來越?jīng)]人買了時(shí)代變了

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2025-05-18 09:30:30 烏鴉君的汽車觀

如果你是那種“不想折騰”的人,，第一次買混動(dòng)車，可能會(huì)傾向于選擇“油電混動(dòng)”,。不插電,、不怕掉電、油耗低,，聽起來很合適,。然而，這類車的銷量卻在迅速下滑,。2024年的數(shù)據(jù)顯示,，中國(guó)混動(dòng)汽車市場(chǎng)中，插電混動(dòng)的銷量占比高達(dá)71%,，而油電混動(dòng)只剩下13%,。要知道，在2018年,，這個(gè)比例幾乎是反過來的,。

過去油混汽車之所以賣得好，主要是因?yàn)槭⌒?。這種車不需要插電,，完全靠自身的油電切換系統(tǒng)，就能在市區(qū)“電驅(qū)起步”,、紅綠燈“能量回收”,、高速“油電協(xié)同”。用戶根本不用學(xué),，也不用管,，直接開就行。對(duì)很多習(xí)慣油車又想省點(diǎn)油的人來說,，這種“無感節(jié)能”非常吸引人,。此外，早些年的豐田雙擎,、本田i-MMD系列口碑非常好,，十幾萬公里不出毛病，保值率高,。全國(guó)各地跑網(wǎng)約車,、開出租的司機(jī)幾乎都用它，連續(xù)開也不擔(dān)心出故障,。市區(qū)開,，百公里油耗常年控制在4-5升之間,，換成普通燃油車，6升起步是常態(tài),，堵車一重,，8升、10升也不稀奇,。一年省下來的油錢,，輕輕松松就是幾千塊，誰不心動(dòng),？

不過,，現(xiàn)在大家反而不愛買了。不是它不行了,，而是環(huán)境已經(jīng)變了。一方面,，不能充電從優(yōu)勢(shì)變成了劣勢(shì),。譬如2018年那會(huì)兒，全國(guó)才不到80萬個(gè)充電樁,，你想買純電或者插混,，真要掂量下自己，要是充不上怎么辦,！但現(xiàn)在,，光2024年底，全國(guó)充電設(shè)施就突破了1281萬臺(tái),，其中公共充電樁就有346萬個(gè),，基本在城區(qū)、商圈,、加油站都能找到樁,。再配合手機(jī)App、導(dǎo)航自動(dòng)推薦,，你想“隨手充一腳”早就不難了,。所以對(duì)今天的用戶來說，“不能充電”,，不是簡(jiǎn)潔省心——而是功能缺失,，是浪費(fèi)錢。

另一方面,，油混車型已經(jīng)徹底跟不上時(shí)代節(jié)奏,。雖然主打“成熟穩(wěn)定”，但很多車主的真實(shí)感受是——油混這兩年,，一點(diǎn)都不“進(jìn)步”?，F(xiàn)在的插混車,，別說“彩電、冰箱,、大沙發(fā)”了,，連高階智駕、座椅通風(fēng),、激光雷達(dá)都快成標(biāo)配了,。哪怕十幾萬的比亞迪、深藍(lán),、零跑,，都能給你堆出豪華感、科技感,。反觀油混車,，還是那套老氣橫秋的內(nèi)飾、過時(shí)的車機(jī)界面,、陳舊的動(dòng)力總成,。甚至連最基礎(chǔ)的倒車影像、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),，都要加錢選配,。消費(fèi)者打開APP一比，瞬間就知道什么叫“花同樣的錢,，享兩倍的體驗(yàn)”,。別說年輕人不愛買，就連中老年人,，也開始往插混隊(duì)伍里轉(zhuǎn)了,。

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