“油電混動”為啥越來越?jīng)]人買了 時代變了
如果你是那種“不想折騰”的人,，第一次買混動車,，可能會傾向于選擇“油電混動”,。不插電,、不怕掉電、油耗低,，聽起來很合適,。然而，這類車的銷量卻在迅速下滑,。2024年的數(shù)據(jù)顯示,，中國混動汽車市場中，插電混動的銷量占比高達71%,，而油電混動只剩下13%,。要知道，在2018年,，這個比例幾乎是反過來的,。
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過去油混汽車之所以賣得好，主要是因為省心,。這種車不需要插電,，完全靠自身的油電切換系統(tǒng)，就能在市區(qū)“電驅(qū)起步”,、紅綠燈“能量回收”,、高速“油電協(xié)同”,。用戶根本不用學，也不用管,，直接開就行,。對很多習慣油車又想省點油的人來說，這種“無感節(jié)能”非常吸引人,。此外,，早些年的豐田雙擎、本田i-MMD系列口碑非常好,，十幾萬公里不出毛病,，保值率高。全國各地跑網(wǎng)約車,、開出租的司機幾乎都用它,，連續(xù)開也不擔心出故障。市區(qū)開,，百公里油耗常年控制在4-5升之間,，換成普通燃油車，6升起步是常態(tài),，堵車一重,，8升、10升也不稀奇,。一年省下來的油錢,，輕輕松松就是幾千塊，誰不心動,？
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不過,，現(xiàn)在大家反而不愛買了。不是它不行了,，而是環(huán)境已經(jīng)變了,。一方面，不能充電從優(yōu)勢變成了劣勢,。譬如2018年那會兒，全國才不到80萬個充電樁,，你想買純電或者插混,，真要掂量下自己，要是充不上怎么辦,！但現(xiàn)在,，光2024年底，全國充電設(shè)施就突破了1281萬臺,，其中公共充電樁就有346萬個,，基本在城區(qū),、商圈、加油站都能找到樁,。再配合手機App,、導航自動推薦，你想“隨手充一腳”早就不難了,。所以對今天的用戶來說,，“不能充電”，不是簡潔省心——而是功能缺失,，是浪費錢,。
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