車企倒閉后車主該如何維權(quán) 服務(wù)癱瘓引擔(dān)憂(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-05-23 19:31:57 人民日?qǐng)?bào)

車企倒閉還導(dǎo)致該品牌車輛二手車市場(chǎng)價(jià)格驟降。蔡先生花費(fèi)17萬元購入一輛威馬汽車,，因車企破產(chǎn)重整導(dǎo)致二手車殘值迅速暴跌至6萬元,。陳先生最近收到車輛銷售點(diǎn)短信，被告知車輛已被列入高危目錄,，續(xù)保需提供第三方技術(shù)鑒定,。同時(shí)，原投保的保險(xiǎn)公司表示因?yàn)檐嚻蟮归],，相關(guān)零件停產(chǎn)無法拿到,，所以無法上車損險(xiǎn)。

這種困境不僅發(fā)生在新能源汽車行業(yè),。寶馬全球首家5S店北京星德寶因資金鏈斷裂閉店,，品牌授權(quán)終止后,，北京的消費(fèi)者劉女士購買的13次機(jī)油保養(yǎng)套餐淪為“空頭支票”，原廠配件供應(yīng)中斷,，導(dǎo)致車輛維修時(shí)無件可換,。

車企倒閉后，消費(fèi)者維權(quán)之路處處受阻,?！镀囦N售管理辦法》明確規(guī)定，供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布停產(chǎn)或者停止銷售的車型,，并保證其后至少10年的配件供應(yīng)以及相應(yīng)的售后服務(wù),。但現(xiàn)實(shí)中車主投訴往往石沉大海，“三包”責(zé)任因經(jīng)銷商退網(wǎng),、車企清算陷入“責(zé)任真空”,，訴訟維權(quán)成為唯一出路，但耗時(shí)耗力,。

專家建議,，應(yīng)制定更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵配件的統(tǒng)一,，對(duì)個(gè)性化配件要求企業(yè)承擔(dān)更為嚴(yán)格的保證責(zé)任,。同時(shí)，建立健全汽車企業(yè)兼并重組機(jī)制,，地方政府要發(fā)揮主導(dǎo)協(xié)調(diào)作用,，尋找合適的供應(yīng)商、經(jīng)銷商和車主一起分擔(dān)損失,。保險(xiǎn)公司應(yīng)合理評(píng)估汽車風(fēng)險(xiǎn),，可以適當(dāng)提高保險(xiǎn)費(fèi)，但不能因車企倒閉拒絕為車主提供車輛保險(xiǎn),。此外,，建立“車企售后責(zé)任基金”，強(qiáng)制企業(yè)按銷量交納保障金,，明確主機(jī)廠為“三包”責(zé)任最終承擔(dān)方,，推動(dòng)第三方售后認(rèn)證體系打破品牌壟斷。用戶在購車時(shí)應(yīng)考慮成熟穩(wěn)健,、售后體系較為完善的車企,，在購車合同中明確約定車企的售后服務(wù)條款。

首頁上一頁 12共 2 頁

(責(zé)任編輯：0764)

關(guān)閉

車企倒閉后車主該如何維權(quán) 服務(wù)癱瘓引擔(dān)憂(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)