近日,，一則“哪吒汽車被申請(qǐng)破產(chǎn)審查”的消息引發(fā)廣泛關(guān)注,。全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示,，哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車股份有限公司被申請(qǐng)破產(chǎn)審查,。這一消息讓不少車主感到擔(dān)憂，他們?cè)谙嚓P(guān)新聞評(píng)論區(qū)表達(dá)了對(duì)后續(xù)維修保障等權(quán)益的憂慮,。

隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展,，消費(fèi)者在享受技術(shù)紅利的同時(shí)也面臨行業(yè)洗牌帶來的問題,，如車輛部分智能功能失效,、維修保養(yǎng)受阻和保險(xiǎn)費(fèi)用高昂等,。市場競爭下，部分車企倒閉退市是正?，F(xiàn)象,，但已購車消費(fèi)者的合法權(quán)益如何保障成為亟待解決的問題。

天津市民劉先生不久前準(zhǔn)備駕車上班時(shí),，發(fā)現(xiàn)手機(jī)上“哪吒”汽車App服務(wù)全部停止使用,，上網(wǎng)一查得知哪吒汽車關(guān)聯(lián)公司被申請(qǐng)破產(chǎn)的消息,。雖然App服務(wù)幾個(gè)小時(shí)后恢復(fù)了,，但他幾天都沒敢開車，擔(dān)心相關(guān)智能服務(wù)隨時(shí)停掉,。此外,，他的車險(xiǎn)即將到期，卻接連被多家保險(xiǎn)公司拒保商業(yè)險(xiǎn),，只能“裸奔”上路,。

類似的情況并不少見。近年來,，威馬,、高合、獵豹等多家車企破產(chǎn)退市,，這些品牌車主的權(quán)益受到了全方位的沖擊：系統(tǒng)服務(wù)受限,、4S店全面撤店導(dǎo)致維修保養(yǎng)難、汽車投保成本高甚至被拒保,、二手交易價(jià)格大幅下跌等,。

北京市民高先生五年前購入一輛威馬汽車，如今因威馬申請(qǐng)破產(chǎn)而面臨一系列用車?yán)Ь?。北京威馬4S店全部關(guān)停,，車輛一旦發(fā)生損傷或做日常維保都令他頭疼不已。電池衰減也是高先生不得不面對(duì)的問題,，里程數(shù)超過24萬公里后,，車輛充電和續(xù)航都明顯下降,。系統(tǒng)功能也有不同程度限制，車機(jī)娛樂功能幾乎完全失效,，遠(yuǎn)程控制App功能也可能隨時(shí)停止服務(wù),。每年最讓他心煩的是車險(xiǎn)問題，由于威馬破產(chǎn),，很多大保險(xiǎn)公司直接拒保,，車友群里今年大多數(shù)人都只能選擇小保險(xiǎn)公司，且保險(xiǎn)條款苛刻,，成本大幅增加,。

車企倒閉還導(dǎo)致該品牌車輛二手車市場價(jià)格驟降。蔡先生花費(fèi)17萬元購入一輛威馬汽車,，因車企破產(chǎn)重整導(dǎo)致二手車殘值迅速暴跌至6萬元,。陳先生最近收到車輛銷售點(diǎn)短信，被告知車輛已被列入高危目錄,，續(xù)保需提供第三方技術(shù)鑒定,。同時(shí)，原投保的保險(xiǎn)公司表示因?yàn)檐嚻蟮归],，相關(guān)零件停產(chǎn)無法拿到,，所以無法上車損險(xiǎn)。

這種困境不僅發(fā)生在新能源汽車行業(yè),。寶馬全球首家5S店北京星德寶因資金鏈斷裂閉店,，品牌授權(quán)終止后，北京的消費(fèi)者劉女士購買的13次機(jī)油保養(yǎng)套餐淪為“空頭支票”,，原廠配件供應(yīng)中斷,，導(dǎo)致車輛維修時(shí)無件可換。

車企倒閉后,，消費(fèi)者維權(quán)之路處處受阻,。《汽車銷售管理辦法》明確規(guī)定,，供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布停產(chǎn)或者停止銷售的車型,，并保證其后至少10年的配件供應(yīng)以及相應(yīng)的售后服務(wù)。但現(xiàn)實(shí)中車主投訴往往石沉大海,，“三包”責(zé)任因經(jīng)銷商退網(wǎng),、車企清算陷入“責(zé)任真空”，訴訟維權(quán)成為唯一出路,，但耗時(shí)耗力,。

專家建議，應(yīng)制定更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),，強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵配件的統(tǒng)一,，對(duì)個(gè)性化配件要求企業(yè)承擔(dān)更為嚴(yán)格的保證責(zé)任,。同時(shí)，建立健全汽車企業(yè)兼并重組機(jī)制,，地方政府要發(fā)揮主導(dǎo)協(xié)調(diào)作用,，尋找合適的供應(yīng)商、經(jīng)銷商和車主一起分擔(dān)損失,。保險(xiǎn)公司應(yīng)合理評(píng)估汽車風(fēng)險(xiǎn),，可以適當(dāng)提高保險(xiǎn)費(fèi)，但不能因車企倒閉拒絕為車主提供車輛保險(xiǎn),。此外,，建立“車企售后責(zé)任基金”，強(qiáng)制企業(yè)按銷量交納保障金,，明確主機(jī)廠為“三包”責(zé)任最終承擔(dān)方,，推動(dòng)第三方售后認(rèn)證體系打破品牌壟斷。用戶在購車時(shí)應(yīng)考慮成熟穩(wěn)健,、售后體系較為完善的車企,，在購車合同中明確約定車企的售后服務(wù)條款。