美線海運(yùn)訂艙堪比搶票 貨運(yùn)需求激增
中美關(guān)稅政策調(diào)整后,，美國采購商加緊囤貨,，美線海運(yùn)熱度上升。深圳鹽田港承擔(dān)著全國超過四分之一的對美出口貨量,。前往鹽田港的路上,，集卡川流不息，閘口處的集卡也排起了長隊,。船公司正在緊急調(diào)配加班船掛靠鹽田港,，工作人員的工作量隨之增加。
在鹽田港,，有六條美線船只正在作業(yè),，將滿載超過兩萬個標(biāo)準(zhǔn)箱駛向美國。以往旺季通常在7至9月,，今年則提前到6月和7月,。為應(yīng)對這一情況，鹽田港在貨物堆存、空箱調(diào)撥及堆場操作方面做了許多預(yù)案,，包括優(yōu)化堆場布局,，增加設(shè)備和資源投入。
鹽田港附近的一個貨物集散倉內(nèi),，等待出海的貨物已經(jīng)堆滿了倉庫,。倉庫負(fù)責(zé)人表示，這段時間入倉量增長了超過60%,，從之前的120余條集裝箱柜增長到超過200條,。為了保障貨物順利出倉，倉庫制定了緊急預(yù)案,，實行三班倒24小時作業(yè)模式,，提高周轉(zhuǎn)效率。
港口作業(yè)繁忙,，與之緊密相連的貨代企業(yè)也迎來了貨量增長,。一家貨運(yùn)服務(wù)公司的訂艙員稱，眼下去往美國的艙位緊張,，線上訂艙如同“搶票”,。盡管訂單突然增加,，但貨代企業(yè)的負(fù)責(zé)人顯得從容淡定,。在中美關(guān)稅政策調(diào)整之前，美線訂艙仍有生意,，部分美國商超愿意承擔(dān)關(guān)稅讓中國發(fā)貨,。此外，當(dāng)美線單量下降時,，去往歐洲和拉美的單量明顯上升,；而在美線單量逐步恢復(fù)期間，歐洲和拉美航線的單量仍在增長,。
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