專(zhuān)家：汽車(chē)行業(yè)不存在恒大模式問(wèn)題繁榮下的暗涌

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2025-05-27 12:17:54 新浪

專(zhuān)家：汽車(chē)行業(yè)不存在恒大模式問(wèn)題繁榮下的暗涌,。2025年5月，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在接受媒體采訪時(shí)拋出重磅言論：“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的‘恒大’已經(jīng)存在,，只是沒(méi)爆而已,。”他提出進(jìn)行全行業(yè)審計(jì),，并表示愿意承擔(dān)審計(jì)費(fèi)用,，以揭開(kāi)車(chē)企財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的遮羞布。此言一出,，輿論嘩然,。

魏建軍以其敢言著稱(chēng)，將中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展背后的資本泡沫,、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與惡性競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題推向臺(tái)前,。在新能源汽車(chē)滲透率超過(guò)50%、中國(guó)汽車(chē)出口全球第一的高光時(shí)刻,，他的預(yù)警如同一盆冷水,，澆醒了行業(yè)的虛火。當(dāng)資本裹挾下的“虛假繁榮”與產(chǎn)業(yè)規(guī)律激烈碰撞時(shí),，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)變得撲朔迷離,。

魏建軍的警告并非空穴來(lái)風(fēng)。當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)尤其是新能源領(lǐng)域已浮現(xiàn)類(lèi)似的危險(xiǎn)信號(hào),。部分新勢(shì)力車(chē)企沉迷于“燒錢(qián)換規(guī)?！钡挠螒颍缤R汽車(chē)三年虧損超百億后破產(chǎn),，高合,、極越等品牌接連退場(chǎng)，印證了魏建軍所言“沒(méi)有利潤(rùn)支撐的創(chuàng)新是對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的透支”,。2024年某新勢(shì)力虛增銷(xiāo)量導(dǎo)致上游供應(yīng)商18億元壞賬,，供應(yīng)鏈斷裂危機(jī)一觸即發(fā)。這種模式與恒大依賴(lài)融資輸血維持表面繁榮如出一轍,。

此外,，續(xù)航虛標(biāo)、銷(xiāo)量注水,、關(guān)聯(lián)交易虛構(gòu)訂單等亂象頻發(fā),，部分車(chē)企為抬高股價(jià)不擇手段。例如,，某車(chē)企宣稱(chēng)續(xù)航1200公里的車(chē)型實(shí)際僅600公里,，“零公里二手車(chē)”（為騙取補(bǔ)貼生產(chǎn)的未售車(chē)輛堆積成山）更暴露行業(yè)畸形生態(tài),。魏建軍呼吁自掏腰包為全行業(yè)審計(jì)，揭露造假者,。

價(jià)格戰(zhàn)也在加劇行業(yè)困境,。2024年中國(guó)車(chē)市超200款車(chē)型卷入價(jià)格戰(zhàn)，單車(chē)平均降價(jià)9.2%,，行業(yè)利潤(rùn)率僅4.3%,，不足豐田的三分之一。為壓縮成本,，鋁換鐵,、非車(chē)規(guī)級(jí)芯片、縮短測(cè)試周期等操作屢見(jiàn)不鮮,。魏建軍質(zhì)問(wèn)：“降10萬(wàn)的車(chē),，拿什么保證質(zhì)量？”消費(fèi)者看似享受低價(jià),，實(shí)則承擔(dān)安全隱患。

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