汽車圈如何踐行長期主義避免內(nèi)卷式競爭(2)

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2025-05-29 10:13:58 中國青年報

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚(yáng)將汽車行業(yè)的內(nèi)卷行為概括為“六卷”，即卷成本、卷技術(shù),、卷資金,、卷用戶、卷關(guān)系,、卷輿論,。他認(rèn)為，這不僅是低價銷售的問題,，而是一些企業(yè)為鞏固市場優(yōu)勢過度利用競爭機(jī)制,，對整個行業(yè)造成實質(zhì)性傷害，長遠(yuǎn)來看將嚴(yán)重削弱中國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)后勁,。

除了“價格戰(zhàn)”外,，汽車經(jīng)銷商的日子也不好過,。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，84.4%的經(jīng)銷商遭遇價格倒掛,，其中60.4%的倒掛幅度超過15%,。這種倒掛現(xiàn)象不僅直接壓縮經(jīng)銷商利潤空間，也加劇了企業(yè)流動資金緊張,，顯著增加了經(jīng)營風(fēng)險,。

此外，“內(nèi)卷”之風(fēng)還刮到了技術(shù)領(lǐng)域,。近年來,，智能輔助駕駛、固態(tài)電池,、超級快充等概念頻頻出現(xiàn)在車企的發(fā)布會上,，似乎成為汽車圈的“必選項”。然而,，不少企業(yè)缺乏長期戰(zhàn)略布局和核心技術(shù)積累,，一味盲目跟風(fēng)和重復(fù)建設(shè)，最終造成資源浪費(fèi)和產(chǎn)能過剩,。這樣的行為不僅對企業(yè)自身發(fā)展造成傷害,，還遲滯了中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。

商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院副主任杜奇睿分析說,，長期進(jìn)行以“降價”為代表的“內(nèi)卷式”競爭會導(dǎo)致行業(yè)總體利潤大幅壓縮,。如果企業(yè)眼中只有“生存”沒有“發(fā)展”，缺乏技術(shù)創(chuàng)新所必需的資金和動力,，那么就只能盡量壓縮成本,、降低產(chǎn)品質(zhì)量，這對企業(yè),、行業(yè)和消費(fèi)者都是不利的,。

長城汽車董事長魏建軍呼吁各大車企和有關(guān)部門應(yīng)該攜手加強(qiáng)治理和自律，讓整個產(chǎn)業(yè)得到健康發(fā)展,。對于如何減少“內(nèi)卷式”競爭,，杜奇睿認(rèn)為需要多方共同努力。從政策層面看,，政府有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)逆周期調(diào)節(jié),，通過擴(kuò)大內(nèi)需、調(diào)節(jié)產(chǎn)能等方式使汽車行業(yè)的供需趨于平衡,；從企業(yè)層面看,，則需要加快轉(zhuǎn)型升級，采取差異化,、品牌化的競爭策略,，提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量,，避開“低質(zhì)量、低成本,、低價格,、低利潤”的泥潭。

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