比亞迪回應(yīng)“車圈恒大”爭(zhēng)議澄清事實(shí)抵制抹黑

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2025-06-08 15:33:59 魯中晨報(bào)

6月8日,，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛就“常壓油箱”和“車圈恒大”爭(zhēng)議進(jìn)行了回應(yīng),。他表示，比亞迪的常壓油箱方案符合法規(guī)要求,，并已全部切換為高壓油箱方案,。比亞迪還指出,，河北某車企存在惡意舉報(bào)行為，但經(jīng)調(diào)查確認(rèn)沒有問(wèn)題,。

比亞迪回應(yīng)“車圈恒大”爭(zhēng)議

近期,，比亞迪因個(gè)別同行推波助瀾而陷入輿論風(fēng)波。關(guān)于“常壓油箱”問(wèn)題,，李云飛解釋稱,，中國(guó)PHEV技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)走在世界前列，這得益于早期多家中國(guó)汽車品牌的持續(xù)投入和技術(shù)探索,。比亞迪在2021-2023年間采用的常壓油箱方案符合法規(guī)要求,。對(duì)于長(zhǎng)期純電行駛的PHEV車型，每隔一周左右啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3到5分鐘,，可以燃燒碳罐內(nèi)吸附的燃油蒸汽,，以達(dá)到排放合規(guī)要求。由于部分客戶反饋發(fā)動(dòng)機(jī)定期啟動(dòng)體驗(yàn)不佳,，比亞迪隨后全部切換為高壓油箱方案,。

此外，據(jù)透露,，浙江某頭部車企在2018-2023年期間,，多款PHEV車型也采用了常壓油箱方案。比亞迪相信該車企也有自己的解決方案,，并且符合環(huán)保及法規(guī)要求,。

關(guān)于“車圈恒大”的話題，李云飛表示,，河北某車企自去年下半年以來(lái),，持續(xù)發(fā)起汽車行業(yè)“高負(fù)債率”、“財(cái)務(wù)造假”,、“財(cái)務(wù)審計(jì)”及“車圈恒大”等話題,，煽動(dòng)輿論并推波助瀾。去年底,，該車企向深交所,、港交所及國(guó)家相關(guān)金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)惡意舉報(bào)比亞迪，經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)查后,，確認(rèn)比亞迪沒有問(wèn)題,。

比亞迪歡迎同行之間的相互監(jiān)督，但對(duì)于惡意舉報(bào),、拉幫結(jié)派,、詆毀抹黑等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，將保留追究法律責(zé)任的權(quán)利,。

在6月6日的2025中國(guó)重慶汽車論壇上,，李云飛提出了四點(diǎn)倡議：一是為消費(fèi)者負(fù)責(zé),，拒絕夸大式宣傳；二是以量產(chǎn)為準(zhǔn),，拒絕透支式營(yíng)銷,；三是比技術(shù)、拼產(chǎn)品,，抵制陰陽(yáng),、反對(duì)拉踩；四是打擊造謠等,。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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