5月30日,,比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在微博上發(fā)表長(zhǎng)文,稱中國(guó)主流車企中不存在所謂的“車圈恒大”,并表示任何唱衰中國(guó)新能源汽車的言論都是不可取的,。李云飛指出,,過去幾年中國(guó)汽車品牌的國(guó)內(nèi)銷量持續(xù)增長(zhǎng),,市場(chǎng)份額已超過60%,,新能源滲透率也在穩(wěn)步提升,購(gòu)買新能源汽車已成為主流,。此外,,中國(guó)汽車連續(xù)兩年出口全球第一,許多中國(guó)品牌在海外表現(xiàn)出色,,如奇瑞和上汽等,。今年以來,比亞迪在海外多個(gè)市場(chǎng)取得了顯著成績(jī),,中國(guó)汽車的發(fā)展勢(shì)頭良好,。
此前,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受采訪時(shí)提到,,汽車產(chǎn)業(yè)中存在類似“恒大”的企業(yè),,但并未爆發(fā)。魏建軍還表示,,有些主機(jī)廠過于追求市值和股價(jià),,這可能對(duì)汽車工業(yè)造成負(fù)面影響。針對(duì)這些言論,,李云飛進(jìn)行了詳細(xì)回應(yīng),,他指出有很多文章、評(píng)論和視頻暗指比亞迪是“汽車圈恒大”,。
對(duì)于資產(chǎn)負(fù)債率高的問題,李云飛反駁稱,,福特,、通用汽車、蘋果,、波音,、吉利和賽力斯等企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率都高于或接近比亞迪,但沒有人認(rèn)為它們危險(xiǎn),。他還列舉了豐田,、大眾,、福特、吉利和上汽等公司的總負(fù)債數(shù)據(jù),,指出這些公司負(fù)債遠(yuǎn)高于比亞迪,,但并沒有被認(rèn)為是高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)。李云飛強(qiáng)調(diào),,看負(fù)債時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注有息負(fù)債,,數(shù)據(jù)顯示比亞迪的有息負(fù)債為286億元,而其他國(guó)際大牌車企的有息負(fù)債則更高,。
李云飛表示,,對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上的各種節(jié)奏和危言聳聽的言論,大家已有自己的判斷,。比亞迪已經(jīng)向國(guó)家有關(guān)部門反映并上報(bào)相關(guān)證據(jù)及線索,,將追究惡意帶節(jié)奏相關(guān)方的法律責(zé)任。
端午節(jié)前夕,,“車圈恒大論”再次成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)
2025-06-03 11:03:51賠本賺吆喝的車圈恒大究竟是誰(shuí)