與此同時(shí),奧迪正在加強(qiáng)其電動化產(chǎn)品的攻勢,。例如,,Q6 e-tron將于2024年底在長春實(shí)現(xiàn)本土化量產(chǎn)。此外,,奧迪還發(fā)布了全新純電轎車A6 e-tron,基于PPE高端純電平臺打造,,并且還有Q4 e-tron,、RS e-tron GT等車型,顯示了其加速電動化轉(zhuǎn)型的決心,。
從整體銷量規(guī)模來看,,奧迪落后于奔馳和寶馬。然而,,在燃油車價(jià)格大幅下降的情況下,,奧迪希望通過電動化轉(zhuǎn)型來應(yīng)對市場變化。大眾集團(tuán)的支持也為奧迪提供了技術(shù)和平臺上的優(yōu)勢,。奧迪純電動車型在全球市場的交付量已達(dá)到17.8萬輛,,同比增長51%。
奧迪與華為的合作也備受關(guān)注,。據(jù)報(bào)道,,下一代奧迪A5將成為首款搭載華為智能駕駛解決方案的車型。未來,A6L e-tron也可能搭載華為智駕系統(tǒng),,這將為奧迪電動車帶來更強(qiáng)的智能化能力,。