在特斯拉日子愈發(fā)艱難的時(shí)候,,穩(wěn)住SpaceX的業(yè)務(wù)對(duì)正處在困境中的馬斯克尤其重要,。權(quán)衡之下,認(rèn)慫來(lái)的那么快也就不難理解了,。
但令馬斯克沒(méi)想到的是,,這時(shí)候,星艦又雙叒叕炸了,。這可又給“政敵”,、軍方、聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(United Launch Alliance)輸送攻擊的“彈藥”了,。
即便特朗普“不計(jì)前嫌”想繼續(xù)還馬斯克一個(gè)大人情,,讓SpaceX能繼續(xù)履行合同,但如果星艦繼續(xù)炸下去,,游說(shuō)集團(tuán)仍有充足的理由,,迫使特朗普擱置乃至放棄這個(gè)想法。
如果說(shuō)太空計(jì)劃是馬斯克的未來(lái),,那么特斯拉就是其發(fā)家的基本盤(pán),。
但2025年一季度,特斯拉的財(cái)報(bào)表現(xiàn)可以說(shuō)是災(zāi)難,,在全球汽車交付量為33.67萬(wàn)輛,,同比下降13%,;營(yíng)收139.67億美元,,同比下降19.6%。
馬斯克全面“回歸”確實(shí)可以帶動(dòng)市場(chǎng)的信心,,提振公司上下低落的情緒,。可一時(shí)的精神力量能發(fā)揮的作用有限,這家新能源行業(yè)的先行者在激烈的市場(chǎng)競(jìng)中越來(lái)越來(lái)像“守舊派”,,自Model Y上市以來(lái),,主打車型已經(jīng)5年沒(méi)有換代升級(jí)。
隨著行業(yè)全面的技術(shù)升級(jí),,特斯拉的生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)不僅被中國(guó)的新能源車企踩在腳下,,歐美傳統(tǒng)車企也紛紛趕上了,外形怪異的Cybertruck雖然引爆了話題度,,銷量表現(xiàn)卻很差,。
馬斯克必須拿出改善產(chǎn)品,讓市場(chǎng)看到其重回領(lǐng)跑位置的希望,。
跟特朗普的罵戰(zhàn)剛剛平息,,馬斯克就高調(diào)宣布將在6月22日在得克薩斯州奧斯汀交付首輛全自動(dòng)駕駛汽車,并推動(dòng)Robotaxi服務(wù)的試運(yùn)營(yíng),。
這銜接速度之快,,讓人不得不懷疑罵戰(zhàn)是否是一場(chǎng)有意為之的炒作。
根據(jù)一季度財(cái)報(bào),,特斯拉FSD總里程已經(jīng)超過(guò)35億英里,。相較于同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,特斯拉擁有的海量真實(shí)行車數(shù)據(jù)可以幫助其更好地訓(xùn)練自動(dòng)駕駛系統(tǒng),,這也是馬斯克堅(jiān)信自己可以從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的原因,。