6月25日,曹操出行在港交所掛牌上市,,開盤即破發(fā),收盤時跌幅達到20.24%,。上市前,曹操出行在港股暗盤的跌幅也超過13%,。此次赴港上市,,曹操出行全球發(fā)售共計4417.86萬股股份,每股發(fā)行價為41.94港元,,并引入梅賽德斯—奔馳,、未來資產(chǎn)證券(香港)、無極資本,、國軒高科(香港),、億緯亞洲及速騰聚創(chuàng)等6家基石投資者。
2015年,,吉利控股集團孵化成立曹操出行,,主要業(yè)務包括網(wǎng)約車和順風車,收入主要來自出行服務,。根據(jù)弗若斯特沙利文報告,,按總交易額計算,自2021年起,,曹操出行持續(xù)位列國內網(wǎng)約車平臺規(guī)模前三,,并于去年躍居行業(yè)第二位。數(shù)據(jù)顯示,,2022至2024年,曹操出行營收分別為76.31億元,、107億元和147億元,,其中出行服務的營收占比分別為97.9%、96.6%和92.5%,。
過去三年,,曹操出行累計虧損超52億元,日均虧損達486萬元,。截至2024年底,,總負債達112.83億元,流動負債凈額81.46億元,,現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅1.59億元,,流動性缺口超55億元。IPO募資中約34%用于償還短期債務,,凸顯資金鏈緊張,,投資者對其造血能力缺乏信心,。
從財務報表來看,盡管2024年毛利率提升至8.1%,,但凈虧損仍達12.46億元,,預計2025年繼續(xù)虧損。虧損主因包括重資產(chǎn)模式下的高成本(如司機補貼,、車輛折舊)和聚合平臺傭金支出激增(2024年傭金達10.46億元,,占GTV的7.5%)。毛利率轉正,,但成本壓縮邊際效應遞減,,2024年研發(fā)費用同比降31%,管理費用降36.7%,,司機成本仍持續(xù)攀升(2024年達107.1億元),。若無法通過規(guī)模效應覆蓋固定成本,盈利目標或難實現(xiàn),。港股上市首日的低迷表現(xiàn),,顯示出市場對其發(fā)展的擔憂。
5月16日,,綠茶集團在港交所正式掛牌上市,。首日交易中股價表現(xiàn)不佳,盤中跌幅超過2%,,股價一度觸及7港元,,低于其IPO發(fā)行價7.19港元
2025-05-16 14:55:06綠茶集團上市首日破發(fā)