負(fù)債累累的姚振華，“收購(gòu)”破產(chǎn)重整的威馬汽車,，什么算盤,？(2)

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2025-06-27 10:06:55 鳳凰

這不是寶能第一次“專挑困境企業(yè)下手”,。早在2017年，姚振華就曾斥資數(shù)十億元收購(gòu)經(jīng)營(yíng)多年虧損的觀致汽車,，隨后又接盤了長(zhǎng)安PSA,，并將其更名為“寶能汽車”，由此正式進(jìn)軍造車行業(yè),?？礈?zhǔn)那些身陷泥潭,、搖搖欲墜的車企，然后用有限資源嘗試“抄底翻盤”,，儼然成了寶能的一條“造車捷徑”,。

甚至在傳出接手威馬的同時(shí)，寶能還悄然介入了另一個(gè)“老面孔”——眾泰汽車,。

這家曾靠“模仿豪車”出圈,、卻最終跌入破產(chǎn)泥潭的品牌，近年來數(shù)次傳出寶能高管加盟,。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道,，寶能旗下企業(yè)的高層已陸續(xù)出現(xiàn)在眾泰的各大關(guān)鍵崗位，而眾泰董事長(zhǎng)胡澤宇也曾多次前往深圳,，參加姚振華主持的會(huì)議,。

盡管目前眾泰方面未公開確認(rèn)寶能的直接投資行為，但可以判斷,，寶能已深度滲透至眾泰的管理層——只不過,，似乎尚未下場(chǎng)“真金白銀”。

畢竟眾泰的“爛攤子”也不小——連續(xù)虧損,、資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)96%,、年銷量?jī)H為14輛，連整車生產(chǎn)都停擺,，想要真正盤活這頭“僵尸企業(yè)”,，動(dòng)輒就要數(shù)十億資本輸血，對(duì)如今的寶能而言,，顯然不是輕松買賣,。

外部看似解體，內(nèi)部卻動(dòng)作頻頻

即便寶能汽車在市場(chǎng)上幾無聲量,，甚至數(shù)家子公司發(fā)布了注銷備案公告,，但姚振華的造車夢(mèng)并未止步。

6月中旬,，寶能汽車連續(xù)在官方平臺(tái)發(fā)布聲明,，強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)“照常開展”。隨后“寶能汽車BAO”公眾號(hào)發(fā)布了一張意味深長(zhǎng)的海報(bào)：“不信YAO,，不傳YAO”,，引發(fā)網(wǎng)友熱議。有網(wǎng)友直言：“是不是連新媒體團(tuán)隊(duì)也開始討薪了,？”

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