媒體：馬斯克不再做電車夢(mèng),。

這周正好是特斯拉上市15周年,。從當(dāng)初的電動(dòng)車先行者,，到現(xiàn)在市值萬(wàn)億的車企第一股,，馬斯克用了十多年時(shí)間,，與特斯拉一道登上巔峰,。

十五年后，面臨著內(nèi)憂外患,，馬斯克已經(jīng)絕口不提電動(dòng)車的宏偉目標(biāo),，而將特斯拉的未來(lái)藍(lán)圖轉(zhuǎn)向了無(wú)人車和機(jī)器人。然而,，他自己卻變成了特斯拉最大的不確定因素,。

從破產(chǎn)邊緣到市值萬(wàn)億

15年前的6月29日，特斯拉在納斯達(dá)克完成首次公開(kāi)募股（IPO），融資2.26億美元,。盡管那天美國(guó)股市整體走低,，特斯拉上市首日依然強(qiáng)勁上漲40%，市值達(dá)到22億美元,。特斯拉上市有著重大意義,，因?yàn)檫@是自1956年的福特汽車以來(lái)，半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)第一家上市的美國(guó)車企,。

前一天剛滿39歲（他的生日是6月28日）的馬斯克帶著家人和公司高管,，來(lái)到紐約曼哈頓意氣風(fēng)發(fā)完成了敲鐘儀式。英國(guó)女演員塔盧拉·萊利（Talulah Riley）當(dāng)時(shí)還是他的未婚妻,，兩人在當(dāng)年9月完成婚禮,。

上市鐘聲響起的時(shí)候,，馬斯克興奮地高舉左手做出勝利的手勢(shì),。這是他第一次成功帶領(lǐng)公司上市。盡管他是PayPal聯(lián)合創(chuàng)始人和最大個(gè)人股東,，但早就被排擠出局,，PayPal后來(lái)的發(fā)展和上市都是在彼得·蒂爾（PeterThiel）領(lǐng)導(dǎo)下完成的，已經(jīng)淡出公司一年多的馬斯克根本就沒(méi)去敲鐘儀式,。

在PayPal上市八年之后,，馬斯克終于帶領(lǐng)特斯拉實(shí)現(xiàn)了自己的上市里程碑。雖然特斯拉并不是他創(chuàng)辦的,，但這家公司卻深深刻上了他的個(gè)人印記,，與他無(wú)法分割。馬斯克是在特斯拉創(chuàng)辦半年多之后,，以最早投資者身份加入并出任董事長(zhǎng)的,，隨后在2018年踢走創(chuàng)始人親自擔(dān)任CEO兼董事長(zhǎng)職位,。

特斯拉上市的時(shí)候,，或許沒(méi)人能想到這家前一年差點(diǎn)破產(chǎn)的小公司，會(huì)成為日后市值超過(guò)萬(wàn)億美元的全球車企第一股,。畢竟當(dāng)時(shí)特斯拉只賣出了1000多部Roadster跑車,，累計(jì)收入僅為1.5億美元，此時(shí)距離Model S上市還有兩年時(shí)間,。

那個(gè)時(shí)候,，馬斯克努力向資本市場(chǎng)展示他的雄心與夢(mèng)想：一家遠(yuǎn)離美國(guó)汽車行業(yè)中心底特律的小公司，能在高科技中心硅谷,，克服技術(shù)與資金挑戰(zhàn),，做出受到大眾市場(chǎng)歡迎的電動(dòng)車。這是一條荊棘之路,。

2010年電動(dòng)車還是極為小眾的產(chǎn)品,。IEA的數(shù)據(jù)顯示當(dāng)年全球純電動(dòng)車銷量只有1.2萬(wàn)輛,，占全球新車銷量比重只有0.016%，賣得最火的是日產(chǎn)Leaf,。特斯拉是美國(guó)電動(dòng)車的領(lǐng)頭羊,，但只有一款售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)美元的跑車Roadster。

當(dāng)時(shí)與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的先行者現(xiàn)在幾乎都死了,。同期的Fisker盡管更快量產(chǎn)交付,，卻因?yàn)闊o(wú)法解決電池問(wèn)題以及颶風(fēng)襲擊，最終資金斷裂只能破產(chǎn),。更沒(méi)想到的是,，十多年之后，轉(zhuǎn)世投胎的Fisker二世還是沒(méi)有逃過(guò)破產(chǎn)命運(yùn),。

特斯拉也差點(diǎn)死在了2009年。馬斯克接替CEO職位之后,，在短短一年半時(shí)間籌集了6億多美元,，渡過(guò)了資金困境，這才有了后來(lái)的上市可能性,。其中包括他自己最后的4000萬(wàn)美元資金,，豐田與戴姆勒各投了5000萬(wàn)美元，以及最為重要的來(lái)自美國(guó)政府的4.65億美元低息貸款,。

沒(méi)有美國(guó)政府的汽車扶持貸款,，特斯拉已經(jīng)死在了2010年初，就不可能有后來(lái)的上市和輝煌,。為了得到這筆救命貸款,，馬斯克畢恭畢敬地追著奧巴馬政府能源部的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人求審批。那一年,，特斯拉拿到貸款又成功上市,，這意味著終于上岸，可以從容推進(jìn)Model S的量產(chǎn)上市,。

2013年特斯拉發(fā)債10億美元,，提前九年還清了美國(guó)政府的貸款。而當(dāng)初Fisker雖然拿到了更多的5.3億美元貸款（實(shí)際到賬1.9億美元）,，卻依然死在了資金斷裂上,。到Fisker破產(chǎn)拍賣時(shí)，美國(guó)能源部最終只回收了5300萬(wàn)美元,。

馬斯克成功了,。過(guò)去十多年時(shí)間，特斯拉先后推出了Model S、Model X,、Model 3,、Model Y和Cybertruck，不僅成為了全球銷量最大的純電車公司,，去年?duì)I收超過(guò)1000億美元,，更成為市值超過(guò)萬(wàn)億美元的全球汽車第一股，是美國(guó)市值第八大上市公司,，僅次于諸多AI,、互聯(lián)網(wǎng)與芯片公司。

15年時(shí)間過(guò)去了,，如果當(dāng)時(shí)有投資者買了1萬(wàn)美元的特斯拉股票,，并持有到現(xiàn)在，那么這些股份價(jià)值超過(guò)300萬(wàn)美元,，投資升值300倍,。而如果這些錢投資標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)，那么現(xiàn)在只價(jià)值5.7萬(wàn)美元,。與此同時(shí),，馬斯克也成為了現(xiàn)任全球首富，目前個(gè)人資產(chǎn)超過(guò)4000億美元,。

自動(dòng)駕駛才是未來(lái)

然而,，上市十五年之后，特斯拉的夢(mèng)想已經(jīng)不再是賣更多的電動(dòng)車了,，特斯拉的價(jià)值也已經(jīng)與電動(dòng)車沒(méi)有關(guān)系,。至少馬斯克是這么認(rèn)為的，也是這么向投資者推銷的：特斯拉的未來(lái)價(jià)值取決于無(wú)人車和機(jī)器人,。

過(guò)去這個(gè)周末，是馬斯克的54歲生日,。他并沒(méi)有為自己慶生,，而主導(dǎo)了一場(chǎng)特斯拉特有的營(yíng)銷：一輛全新的Model Y從德州奧斯汀工廠駛出，全程沒(méi)有司機(jī),，走高速過(guò)街道開(kāi)了半小時(shí),，最終交付到預(yù)定車主面前,。當(dāng)然,，特斯拉的安全團(tuán)隊(duì)在遠(yuǎn)程監(jiān)控著整個(gè)過(guò)程。