問(wèn)界M8的市場(chǎng)火爆加速了賽力斯推出新款M7的步伐,。最近,,一組關(guān)于問(wèn)界M7的偽裝測(cè)試車諜照在網(wǎng)上曝光,。據(jù)稱,新款M7將在今年8月開啟預(yù)售,,9月正式上市并交付,。為避免與同門智界R7形成直接競(jìng)爭(zhēng),并與旗艦M9,、M8構(gòu)建清晰的價(jià)格梯隊(duì),,新款M7的起售價(jià)預(yù)計(jì)將高于現(xiàn)款,,達(dá)到28萬(wàn)元左右,。
新款M7之所以備受關(guān)注,,是因?yàn)檫@次升級(jí)不再只是簡(jiǎn)單的年度改款,,而是系統(tǒng)性的全面升級(jí)。新車將采用“類理想”的套娃策略,,不僅前臉將采用旗艦M9的家族式設(shè)計(jì),,智能座艙、動(dòng)力系統(tǒng)和車身尺寸都將全方位迭代,。
這種“套娃”設(shè)計(jì)模式在汽車行業(yè)中越來(lái)越流行。理想汽車就是一個(gè)典型例子,。不管是L9還是L6,,這些車型本質(zhì)上都是理想One的變種。L8可視作理想One的改款,,L6是L7的縮小版,,L7是L8的五座版,而L9則是加長(zhǎng)版的L8。這幾款車型的前后臉設(shè)計(jì)高度趨同,,被戲稱為“套娃”,。理想的營(yíng)銷策略也透著一種熟悉的配方,無(wú)論是統(tǒng)一的外觀語(yǔ)言,、共享的技術(shù)平臺(tái)和階梯式遞增的車身尺寸,還是車型以Pro,、Max命名的做法,,都與蘋果在消費(fèi)電子領(lǐng)域的策略相似。
理想的成功在于其高度聚焦的產(chǎn)品定義思路,。今年4月2日,理想宣布L系列迎來(lái)100萬(wàn)輛的交付里程碑,,僅用時(shí)31個(gè)月,。更關(guān)鍵的是,理想已連續(xù)十個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利,,領(lǐng)先其他新勢(shì)力車企,。對(duì)于問(wèn)界來(lái)說(shuō),成功實(shí)施套娃策略的前提是擁有一個(gè)足夠強(qiáng)大的爆款標(biāo)桿,。當(dāng)問(wèn)界M9確立爆款地位后,,后續(xù)的M8,、M7便繼承了M9的設(shè)計(jì)基因與市場(chǎng)光環(huán)。
瓦楞紙箱上纏繞著難撕開的膠帶,包裝盒里有大量氣泡袋,、發(fā)泡塑料……不少人在收快遞時(shí),,都會(huì)遇到這種“套娃”式包裝
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