第十二屆世界高速鐵路大會在北京舉行,,會上首次亮相了時(shí)速達(dá)600公里的超導(dǎo)電動高速磁浮列車,。中車長客股份公司的高級工程師介紹,,這種磁浮列車通過車載超導(dǎo)磁體與軌道上線圈的相互作用,,實(shí)現(xiàn)了列車與軌道間的無接觸運(yùn)行,。
車輛在低速時(shí)使用橡膠輪行駛,,當(dāng)速度達(dá)到150公里后,,橡膠輪收起,,列車開始懸浮運(yùn)行,。這種設(shè)計(jì)使得磁浮列車能夠適應(yīng)地面和隧道等多種地形線路,。
相比普通軌道車輛,磁浮車輛具有更強(qiáng)的爬坡能力,、更小的轉(zhuǎn)彎半徑以及更高的行駛速度,。此外,,磁浮車輛運(yùn)行噪聲小、安全性高,,沒有機(jī)械磨損,,維修維護(hù)成本也較低。
第十二屆世界高速鐵路大會正在北京舉行,,時(shí)速達(dá)600公里超導(dǎo)電動高速磁浮列車也在本次大會首次亮相。
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