中國高鐵從追趕到領(lǐng)跑世界高鐵看中國

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2025-07-11 10:33:40 新華網(wǎng)

鐵路誕生200年了,。1825年，英國斯托克頓—達(dá)靈頓鐵路正式通車,，列車最高運(yùn)行時(shí)速24公里,；2025年，中國CR450動(dòng)車組樣車跑出每小時(shí)450公里的全球最快速度,，再次刷新紀(jì)錄,。從時(shí)速24公里到時(shí)速450公里，跨越200年的巨變令人振奮,。在這樣特殊的節(jié)點(diǎn),，第十二屆世界高速鐵路大會(huì)于7月8日至11日在北京舉辦。

中國高鐵里程占世界高鐵總里程的70%以上,。在第十二屆世界高鐵大會(huì)上,，不少人感慨中國高鐵實(shí)現(xiàn)了從追趕到領(lǐng)跑，站上了世界舞臺(tái)中央,。數(shù)據(jù)為證,，15年前，第七屆世界高鐵大會(huì)首次在中國舉辦時(shí),，中國高鐵里程僅7531公里,。15年后，世界高鐵大會(huì)再次來到中國,，中國高鐵營業(yè)總里程已達(dá)4.8萬公里,，覆蓋全國97%的50萬人口以上城市,。15年間，中國高鐵里程增加了5倍多,，重塑了世界高鐵格局,。

CR450動(dòng)車組樣車是本屆世界高鐵大會(huì)的明星。作為中國研制的最新一代動(dòng)車組列車,，CR450引領(lǐng)著全球高鐵潮流：與CR400相比,，車體重量減少約10%，運(yùn)行阻力,、能耗指標(biāo)分別降低22%,、20%，牽引效率提升4%,。CR450動(dòng)車組樣車已先后完成靜態(tài)試驗(yàn),、低速試驗(yàn)、高速試驗(yàn)等,，成功跑出450公里時(shí)速,。今年8月起，CR450動(dòng)車組樣車將開展為期一年的60萬公里運(yùn)用考核,，最快2026年底可投入商用,。

長江入海口,，一條水下隧道正在掘進(jìn),。滬渝蓉沿江高鐵崇太長江隧道全長14.25千米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,，由我國自主研制的“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)負(fù)責(zé)掘進(jìn),。未來，崇太長江隧道將成為我國首條過江不減速的長江隧道,。放眼神州大地,，我國已建成10公里以上長大高鐵隧道100多座。

滬蘇通長江公鐵大橋“一躍跨千米”,，福廈高鐵采用智能建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì),、施工、運(yùn)營等全過程一體化管理,。經(jīng)過多年科學(xué)研究和工程實(shí)踐,，我國構(gòu)建了完備的高速鐵路工程建造技術(shù)體系。從北國冰城到熱帶海島,，從江南水鄉(xiāng)到西北大漠,，一批耐高寒、耐高溫,、耐干旱,、耐風(fēng)沙的特色高鐵,，讓中國成為全球高鐵運(yùn)營場(chǎng)景最豐富的國家。

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