央視軍事頻道6月29日播出的《礪劍》節(jié)目披露了一場引人注目的空中對峙:外國軍機編隊逼近中國東海防空識別區(qū)甚至領空,中國空軍“王海大隊”緊急出動多架殲-20隱身戰(zhàn)機,,經(jīng)過數(shù)輪激烈攻防,,成功逼退外機,。事發(fā)時外國軍機逼近中國領空,迫使中國空軍迅速從訓練轉(zhuǎn)為作戰(zhàn)狀態(tài)?!巴鹾4箨牎弊鳛槭字дㄖ屏醒b殲-20的部隊,反應迅速,,多架殲-20接替升空迎敵,。飛行員楊俊成描述,空中態(tài)勢“不斷加劇,,速度很快”,,中方戰(zhàn)機在數(shù)輪交鋒后始終占據(jù)有利態(tài)勢,最終逼退外機,。
殲-20作為中國最先進的第五代隱身戰(zhàn)機,,此前較少執(zhí)行攔截任務,通常由殲-16等四代半戰(zhàn)機承擔此類行動,。此次殲-20的高調(diào)出動,,顯示出中國空軍對事件嚴重性的判斷,以及對外傳遞的強硬信號。一般而言,,需要出動殲-20應對的外機可能是美軍F-35隱身戰(zhàn)機,。這一猜測與近年來中美在東海空域的多次“近距離相遇”相呼應,,暗示事件背后可能涉及更深層次的軍事博弈,。
自2013年中國設立東海防空識別區(qū)以來,美國及其盟友頻繁派遣軍機進入該區(qū)域,,試圖測試中國空軍的反應速度,、指揮控制能力及戰(zhàn)機的實際性能。殲-20自2017年服役以來,,已成為中國空軍爭奪制空權(quán)的核心裝備,。美軍通過派遣F-35等隱身戰(zhàn)機逼近中國領空,意在收集殲-20的雷達反射特征,、電子信號特征及戰(zhàn)術動作數(shù)據(jù),,以評估其在真實空戰(zhàn)環(huán)境中的表現(xiàn)。2022年,,美國太平洋空軍司令肯尼斯·威爾斯巴赫曾公開承認F-35與殲-20在東海的“近距離相遇”,,并對殲-20的指揮控制體系和飛行員專業(yè)性表示“印象深刻”。
殲-20的作戰(zhàn)效能高度依賴空警-500預警機,、地面指揮系統(tǒng)及數(shù)據(jù)鏈支持,。美軍通過高頻度抵近偵察,試圖探測中國空軍的指揮控制效率,、預警機探測范圍及數(shù)據(jù)鏈的抗干擾能力,。此次殲-20攔截事件表明,中美在空戰(zhàn)領域的較量從未停歇,。殲-20作為空優(yōu)戰(zhàn)機,,強調(diào)超視距作戰(zhàn)和機動性,而F-35則定位于多用途作戰(zhàn),,強調(diào)信息融合和多域打擊,。但在東海的近距離對峙中,殲-20依托本土作戰(zhàn)優(yōu)勢(預警機和地面雷達支持)占據(jù)了上風,。美軍E-3預警機無法有效探測殲-20,,凸顯殲-20的隱身性能優(yōu)勢,。
據(jù)外媒報道,,殲-20的年產(chǎn)量已經(jīng)超過一定數(shù)量,服役總數(shù)超過F-22,,再加上殲-35的量產(chǎn),,中國隱形戰(zhàn)斗機在數(shù)量上正在接近F-35的規(guī)模。西北工業(yè)大學的模擬空戰(zhàn)顯示,,殲-20對F-22的勝率接近100%,,反映出中國在雷達、光電系統(tǒng)和導彈技術上的進步,。此外,,殲-20換裝渦扇-15發(fā)動機后,,機動性進一步增強,甚至在某些指標上超越F-22,。這些進展表明,,中國空軍的現(xiàn)代化水平已經(jīng)超過了美軍。
美軍在空戰(zhàn)理論和技術上長期領先,,但自冷戰(zhàn)后未經(jīng)歷過大國間的勢均力敵空戰(zhàn),,導致其戰(zhàn)略搖擺不定。F-35的單發(fā)設計和有限超巡能力使其在高威脅環(huán)境中遜于殲-20的雙發(fā)設計,。此外,,F(xiàn)-35的發(fā)動機缺陷和后勤問題導致戰(zhàn)備率低下,限制其作戰(zhàn)效能,。美軍對殲-20的快速部署和體系化作戰(zhàn)能力表現(xiàn)出明顯焦慮,,試圖通過頻繁試探尋找應對之策。
此次殲-20攔截事件凸顯了中美在東??沼虻木o張對峙,,也暴露出潛在風險??罩袑χ艠O易引發(fā)誤判和沖突升級,,尤其是在東海這樣敏感的區(qū)域。中美雙方飛行員的專業(yè)性避免了直接沖突,,但未來的較量可能因地緣政治緊張而進一步加劇,。中國以殲-20為代表的空戰(zhàn)能力,正成為維護國家主權(quán)和地區(qū)穩(wěn)定的關鍵力量,。這場隱秘的空中較量,,遠未結(jié)束。
中國第六代戰(zhàn)斗機試飛的消息震驚了全球,,尤其在美國媒體和社交平臺上引起了廣泛關注,。成飛于12月26日成功試飛了全球首架第六代戰(zhàn)斗機,刷新了世界對中國軍工力量的認知
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2025-05-14 09:27:11專家解讀干熱風