時速450公里高鐵明年有望投用京滬線 中國高鐵技術再躍升(2)
據悉,，CR450自今年1月3日啟動形式和速度試驗后,，已完成北京環(huán)形線上的兩階段測試及武夷高鐵上的最高速試跑,。后續(xù)還將進行60萬公里的運用考核,，最快于2026年投入商業(yè)化運營。
在本次世界高速鐵路大會上,，還展出了最高時速達600公里的“超導電動高速磁浮樣車”,。這種磁浮技術利用車載超導磁體與軌道上的線圈相互作用，實現列車與軌道間的無接觸運行,。低速時,，列車通過橡膠輪走行，時速達150公里后,，橡膠輪收起,，列車實現懸浮運行。超導電動磁浮懸浮技術提速空間廣,，可填補高鐵和飛機之間的速度空白,。
截至2024年年底，中國高鐵營業(yè)里程已達4.8萬公里,，超過世界高鐵總里程的70%,。近年來，四縱四橫高鐵網建成運營,，八縱八橫高鐵主通道逐漸成形,。在京滬、京廣等17條近8100公里的高鐵線路上,，實現了世界最高時速350公里的商業(yè)運營。全國1小時,、2小時,、3小時高鐵出行圈全面形成，高鐵通達97%的50萬人口以上城市,。
目前,，中國積累了大量面向大規(guī)模復雜路網條件下的運行圖編制優(yōu)化經驗,，持續(xù)開展智能編制技術的研究工作，不斷提升列車運行圖編制質量和效率,。此外,，中國還建成了世界上規(guī)模最大的12306實時票務交易系統(tǒng)，單日最高售票2600萬張,，單日高鐵旅客發(fā)送量超過1600萬人次,，推出電子客票在線選座、刷臉核驗,、互聯(lián)網訂餐等多樣化服務新舉措,。
按照規(guī)劃，到2025年底,，中國高鐵營業(yè)里程將達到5萬公里以上,，高鐵網覆蓋97.2%的50萬人口以上城市；到2035年底,，高鐵營業(yè)里程達7萬公里左右,，覆蓋城區(qū)人口50萬人以上的大中城市、主要城市群和重要經濟板塊,。
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