關(guān)于高鐵車廂溫度爭議事件,,12306官方進(jìn)行了回應(yīng),并對相關(guān)要點(diǎn)進(jìn)行了梳理,。
7月12日,,乘客在途經(jīng)貴州六盤水的高鐵上拍攝視頻顯示:車內(nèi)溫度為25℃,而車外溫度為23℃,。乘客質(zhì)疑“夏季開空調(diào)反而車內(nèi)更熱”,,引發(fā)輿論關(guān)注,。事件發(fā)生于“中國涼都”六盤水(夏季平均氣溫19.7℃),當(dāng)?shù)厥彝鉁囟蕊@著低于全國多數(shù)地區(qū),,導(dǎo)致車廂內(nèi)外溫差倒掛現(xiàn)象,。
12306官方回應(yīng)指出,夏季高鐵空調(diào)默認(rèn)設(shè)26℃左右,,國鐵規(guī)定合理范圍為22-26℃,。隨車機(jī)械師發(fā)車前預(yù)設(shè)溫度,運(yùn)行中每2小時巡檢車廂,,并根據(jù)乘客反饋用點(diǎn)溫儀測量調(diào)整,。個人不適可向乘務(wù)員反映,由機(jī)械師針對性調(diào)節(jié),;若多人反饋相同問題(如過熱或過冷),,協(xié)調(diào)調(diào)整優(yōu)先級更高。
對于此次爭議,,支持方認(rèn)為25℃屬于舒適范圍,,體感差異因人而異,如老人怕冷,、年輕人怕熱,。質(zhì)疑方則認(rèn)為空調(diào)未實(shí)現(xiàn)有效降溫功能,在涼爽地區(qū)應(yīng)更靈活調(diào)控,。有建議提出采用智能溫控系統(tǒng)按車廂分區(qū)調(diào)節(jié),,結(jié)合實(shí)時人數(shù)與外部環(huán)境動態(tài)調(diào)溫,同時車內(nèi)廣播或提示可主動說明溫度調(diào)節(jié)渠道,,減少乘客困惑,。部分觀點(diǎn)認(rèn)為該事件實(shí)際上宣傳了六盤水的避暑資源優(yōu)勢。
乘客應(yīng)對建議包括:體感不適時主動聯(lián)系乘務(wù)員,,避免忍耐,;多人同訴求時共同反映,提升調(diào)整效率,;易冷人群出行時備好薄外套以應(yīng)對個體溫差敏感性,。此事反映了公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化與地域氣候之間的沖突。12306的響應(yīng)機(jī)制雖然存在,,但仍需通過技術(shù)升級和服務(wù)優(yōu)化來提高服務(wù)柔性,;乘客也需善用反饋渠道,共同提升出行體驗(yàn),。