上海地鐵回應(yīng)乘客自帶板凳：一場(chǎng)對(duì)地鐵“板凳族”的勸退開始了(2)

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2025-07-17 10:47:18 今日頭條

但部分乘客的反感并非勸退“板凳族”的全部原因。有負(fù)責(zé)地鐵運(yùn)營的業(yè)內(nèi)人士告訴中國新聞周刊,，不同于地鐵自有座椅，自帶椅凳由于沒有固定,，一旦列車出現(xiàn)緊急停車，很容易造成乘客摔傷等問題,。近年來在各城的地鐵中,，都曾出現(xiàn)類似事故。部分坐在門邊的“板凳族”,，還影響其他乘客上下車,。此外，走動(dòng)和站立的乘客,，則很可能忽視坐在低處的“板凳族”,，帶來踩踏風(fēng)險(xiǎn),，容易引發(fā)乘客之間的沖突。

不過,，值得關(guān)注的是,，今年年初修改的《上海市軌道交通乘客守則》，并沒有明確禁止乘客攜帶板凳的內(nèi)容,。此外,，在車廂內(nèi)使用小板凳的行為尚未列入《上海市軌道交通管理?xiàng)l例》明令禁止的行為，《北京市軌道交通運(yùn)營安全條例》同樣沒有禁止自帶椅凳乘車的規(guī)定,。而國內(nèi)其他城市的情況類似,。據(jù)了解，由于未被列入明令禁止的行為中,，目前各地針對(duì)地鐵“板凳族”,，主要依靠勸阻。

根據(jù)上海地鐵方面發(fā)布的官方信息,，此次勸退“板凳族”的專項(xiàng)整治行動(dòng),，向乘客詳細(xì)說明了在車廂內(nèi)使用小板凳可能引發(fā)的多重風(fēng)險(xiǎn)，如在緊急情況下嚴(yán)重影響疏散效率,，極大增加乘客之間意外碰撞,、絆倒摔傷的概率等。據(jù)悉,，對(duì)于部分心存疑慮的乘客,，上海地鐵的工作人員還結(jié)合過往發(fā)生的安全警示案例，進(jìn)行深入講解,，讓乘客充分認(rèn)識(shí)此類行為的潛在危害,。

無奈的超長通勤

但可能誰也不想天然成為“板凳族”，中國新聞周刊了解到,，“板凳族”現(xiàn)象背后,，往往是超長通勤的無奈,。

在上海眾多地鐵線路中,，11號(hào)線和9號(hào)線“板凳族”現(xiàn)象較為嚴(yán)重，而這兩條線路的共同點(diǎn)則是線路較長,。上海地鐵11號(hào)線全長82.8公里,，如果從首站花橋坐到尾站，大約需要兩小時(shí),。不少上班族,，白天在上海主城區(qū)工作，晚上住在昆山花橋鎮(zhèn),，依靠地鐵11號(hào)線通勤,。2024年發(fā)布的《上海大都市圈通勤報(bào)告》顯示，昆山每天流入上海的通勤人數(shù)達(dá)到5.61萬人，占環(huán)滬通勤8大市區(qū)縣總通勤人數(shù)的60%,。

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