一臺3萬元,,打工人養(yǎng)不起小電驢 智能化抬高價格門檻!新能源汽車智能化已成為行業(yè)標配,,兩輪電動車品牌也開始追趕這一趨勢,。臺鈴、九號,、雅迪,、小牛等品牌紛紛推出智能化甚至搭載無人駕駛技術(shù)的電動車。
不久前,,在華南國際電動車展上,臺鈴展示了一款配備無人智駕技術(shù)的電動車,,能夠自主應對復雜路況并完成自動倒庫等操作,。市場上已量產(chǎn)的車型中,,藍牙解鎖、語音喚醒,、導航投屏和輔助駕駛等功能也逐漸普及,。
這些智能化功能確實提升了騎行體驗,,但車輛價格也隨之上漲,。一位小牛店主表示,在基本參數(shù)相同的情況下,,主流智能車型的價格比普通電動車高出約30%,。
電動車憑借便捷高效和低成本的特點,,滿足了短途出行需求,,成為許多人的通勤工具。然而,,隨著廠商爭相進行智能化升級,,原本價格親民的電動車變得昂貴,成為了許多人難以負擔的“奢侈品”,。
四年前,,王宇花1500元在閑魚上買了一輛二手電動車代步,最近想換新車時發(fā)現(xiàn),,市面上的新車不僅價格高,,還配備了他不熟悉的彩屏導航、車載音響,、無鑰匙啟動等智能化功能,。以京東小牛旗艦店為例,最便宜的F100到手價2399元,,而最貴的RQI則高達32980元,。據(jù)小牛門店銷售介紹,隨著價格提升,,車輛的智能化配置會逐級升級,。