原標題：保羅·克魯格曼：特朗普發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)是自斷生路

參考消息網(wǎng)7月9日報道 美國《紐約時報》網(wǎng)站7月7日刊發(fā)美國諾貝爾經(jīng)濟學獎得主保羅·克魯格曼的文章《如何輸?shù)糍Q(mào)易戰(zhàn)》稱,，特朗普宣稱“貿(mào)易戰(zhàn)是好東西,，贏起來很容易”,，此話一經(jīng)誕生便成了金句,，堪比赫伯特·胡佛說過的那句“繁榮近在眼前”,，但這種做法卻是自斷生路,。

文章稱,，特朗普顯然認為,，美國因為進口大于出口,，所以在任何貿(mào)易沖突中都占據(jù)優(yōu)勢,。彼得·納瓦羅也出于同樣的考慮，預測沒人會報復特朗普的關稅措施。然而鑒于貿(mào)易戰(zhàn)根本不是這么回事,，美國已經(jīng)見識了別國采取的大量報復措施,，感受到貿(mào)易戰(zhàn)升級的極大可能性。

文章稱,，問題的關鍵在于：即使在那些認同特朗普原始的重商主義貿(mào)易觀的人看來,，特朗普的關稅措施依然缺乏良好的規(guī)劃。事實上,，其關稅措施的結構必將對美國經(jīng)濟造成極大的傷害,，卻只能換取極小的收獲。相比之下,，其他國家的報復卻要老練得多：與特朗普不同,，被其貿(mào)易怒火瞄準的目標國家似乎非常清楚自己想要達到怎樣的目的。

文章稱,，關鍵之處在于,，納瓦羅與特朗普的觀點不僅過度看重貿(mào)易收支，而且似乎以為世界仍然停留在上世紀60年代,，以為貿(mào)易仍然主要表現(xiàn)為小麥,、汽車之類的最終產(chǎn)品。在那樣的世界里,，對進口汽車征收關稅將促使消費者購買國產(chǎn)汽車,，增加汽車業(yè)崗位，僅此而已（除了會被別國報復以外）,。

文章認為,，在現(xiàn)代經(jīng)濟中，貿(mào)易額中的很大一部分涉及中間產(chǎn)品——不是汽車,，而是汽車零部件,。如果汽車零部件被征收關稅，我們甚至很難預測就業(yè)崗位受到的第一波影響：國內(nèi)零部件生產(chǎn)商也許會招聘更多工人,，但是你抬高了成本,，降低了下游生產(chǎn)商的競爭力，所以下游生產(chǎn)商會收縮業(yè)務,。