約相當(dāng)于100層樓高

為世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔

橋梁工程所用鋼筋約48萬噸

相當(dāng)于12個“鳥巢”所用鋼材

混凝土230萬立方米

相當(dāng)于8個國家大劇院的用量

大橋能抵御14級臺風(fēng),、8級地震

以及10萬噸級船舶的撞擊

滬通長江大橋工程規(guī)模之大

施工難度之高、科技創(chuàng)新之多

創(chuàng)造了世界橋梁建設(shè)的多個之最

代表著當(dāng)前世界橋梁建設(shè)的最高水平

滬通鐵路

滬通鐵路是國家沿海鐵路大通道和長三角城市快速軌道交通網(wǎng)的重要一段,，總長137公里,，設(shè)計時速200公里。滬通鐵路建成后,，南通至上海一小時可達,，對完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，加強上海與江蘇沿海地區(qū),、上海與中西部地區(qū)交流,，促進長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整都有重要意義。線路預(yù)計2019年建成通車,。

世界荷載和速度第一公鐵兩用懸索橋

五峰山長江公鐵兩用大橋

是連鎮(zhèn)鐵路關(guān)鍵控制性工程

全長6400多米,，主跨為1092米

采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結(jié)構(gòu)

上層為8車道高速公路

設(shè)計時速100公里

下層為4線高速鐵路通道

設(shè)計時速250公里

大橋建成后

將成為中國第一座鐵路懸索橋

也是世界上荷載和速度第一的鐵路懸索橋

大橋北錨碇沉井

長101米、寬72米,、高56米

相當(dāng)于18層大廈的高度

面積比一個標準足球場還要大

沉井總重量達24萬噸

相當(dāng)于4艘“遼寧艦”滿載排水量的總噸位

是名副其實的“世界第一井”

連鎮(zhèn)鐵路