交通運(yùn)輸部已經(jīng)會同相關(guān)部門部署各地,，嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定,，組織開展貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整測算工作，要求在相同交通流量的條件下,，確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān),，確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額。我們將深入分析研究,，強(qiáng)化對各地相關(guān)工作的指導(dǎo),，確保政策要求全面落實到位,。

16、貨車改為按車（軸）型收費(fèi)后,，如何強(qiáng)化治超管理,，保障人民群眾和公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全？

按照國務(wù)院的部署,，從2020年1月1日起,，全國所有封閉式高速公路收費(fèi)站對貨運(yùn)車輛,，都將全面實行入口不停車稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛?cè)敫咚俟?，保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)和公路基礎(chǔ)設(shè)施安全,。山西,、四川、陜西等省份已提前實施,，取得了良好社會效果,。

17、為什么從2020年起單卡用戶不再享受原則上不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策,？

對ETC車輛給予不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策,，目的是鼓勵車輛安裝使用ETC，提高通行效率,，促進(jìn)節(jié)能減排,，同時降低高速公路運(yùn)營成本。ETC單卡用戶,，是在計重收費(fèi)的條件下,，為貨車實現(xiàn)非現(xiàn)金支付提供的一種服務(wù)方式，只能用于人工收費(fèi),?？紤]到目前各地正在改造貨車通行費(fèi)計費(fèi)系統(tǒng),，尚不具備全面實現(xiàn)貨車不停車快捷收費(fèi)的條件,，交通運(yùn)輸部已經(jīng)部署各地，在今年底前對單卡用戶繼續(xù)予以不少于5%的通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策,，并繼續(xù)支持其非現(xiàn)金支付功能,；但從2020年1月1日起,，將不得再享受ETC優(yōu)惠政策,。對于這部分用戶,，我們將組織相關(guān)機(jī)構(gòu)為其免費(fèi)安裝ETC車載裝置，保障其繼續(xù)享受各類ETC優(yōu)惠政策（包括不少于5%的車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策）,。