△盾構施工人員正在進行管片拼裝,。

隧道施工采取的大直徑盾構法穿越長江，為適應蘇通GIL綜合管廊超高壓,、地質條件復雜,、安全風險高、技術創(chuàng)新等實際情況,，中鐵十四局成立了以中國工程院院士錢七虎為組長的專家組,，聯(lián)合開展科技攻關，確定了隧道防水,、管片結構設計,、抗震性能、健康監(jiān)測,、盾構選型及快速掘進施工關鍵技術等6個科研課題,，為綜合管廊工程的安全性和可靠性提供了強力保障。

精密防震

GIL特高壓運行過程中環(huán)境對溫度變化,、極限負荷情況,、以及特殊工況下的累積變形要求高，隧道設計難度極大,。

設計專冊陳俊偉介紹,，由于隧道內(nèi)的任何震動將可能影響GIL的運行,，為避免震動干擾，設計團隊對隧道抗震性能,、關鍵節(jié)點受力特性進行了研究,，最終建立了長盾構隧道多尺度動力分析模型，提出了在工作井與隧道接頭處,、深槽處等關鍵節(jié)點增加鋼纖維的措施,，確定管片螺栓采用10.9級高強螺栓。