隧道內(nèi)車輛軌道同樣由中國(guó)鐵建設(shè)計(jì)，據(jù)介紹,，蘇通GIL綜合管廊軌道精度要求高,，采用無(wú)縫線路、整體道床結(jié)構(gòu),，精度達(dá)到了“高鐵”級(jí),，采用高鐵施工標(biāo)準(zhǔn)的CPIII測(cè)量等級(jí)。

蘇通GIL特高壓綜合管廊是水下隧道領(lǐng)域的一項(xiàng)重大技術(shù)創(chuàng)新,，是大直徑盾構(gòu)與特高壓電力輸送的一次完美結(jié)合，為特高壓,、超高壓輸電提供了新的方向,。

據(jù)了解，作為淮南-南京-上海特高壓交流工程的關(guān)鍵控制點(diǎn),，蘇通GIL綜合管廊工程建成后,，將與淮南-浙北-上海特高壓交流工程合環(huán)運(yùn)行,，形成貫穿皖、蘇,、浙,、滬負(fù)荷中心的華東特高壓受端環(huán)網(wǎng)，該環(huán)網(wǎng)將與1000千伏浙北-福州特高壓形成華東特高壓聯(lián)網(wǎng),，提升福建電網(wǎng)與華東主網(wǎng)的電力交換能力,。

截至目前，饋入華東特高壓聯(lián)網(wǎng)的特高壓直流工程有在運(yùn)的向家壩-上海,、錦屏-蘇南,、寧東-浙江、晉北-江蘇,、錫盟-泰州等±800千伏特高壓直流工程和即將正式投運(yùn)的準(zhǔn)東-皖南±1100千伏特高壓直流工程,，以及規(guī)劃中的白鶴灘-江蘇、白鶴灘-浙江特高壓直流工程,。

華東特高壓聯(lián)網(wǎng)合環(huán)運(yùn)行后,，不僅能提高華東地區(qū)吸納區(qū)外來(lái)電的能力，滿足地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要,，還能實(shí)現(xiàn)能源資源在更大范圍優(yōu)化配置,，對(duì)優(yōu)化能源布局，調(diào)整能源結(jié)構(gòu),，保障能源供應(yīng),，加快電網(wǎng)升級(jí)，構(gòu)建安全,、經(jīng)濟(jì),、高效的現(xiàn)代電網(wǎng)體系將發(fā)揮重要作用！