而今，四通八達(dá)的邊防公路“橫向貼邊,、縱向到點(diǎn)”,，一座座“信息化烽火臺(tái)”隨時(shí)感知風(fēng)吹草動(dòng)，空中直升機(jī)、無(wú)人機(jī)隨時(shí)監(jiān)控邊情……邊防一線已然“換了人間”,。

■交通大發(fā)展,，全方位“溢出效益”惠及邊防

今年9月，駐守一線的某高炮連接到緊急轉(zhuǎn)場(chǎng)命令,，摩托化輸送途中,，連續(xù)經(jīng)過(guò)達(dá)坂、山梁,，比預(yù)定時(shí)間提前半個(gè)小時(shí)完成任務(wù),。

聊起這次經(jīng)歷，連長(zhǎng)蘇博康直言：“感謝腳下的路,?！?br/>

“路況好，心里就有了底,，不用像以前那樣,，鍬鎬不離手，一路行駛一路平整路面,?！痹谒磥?lái)，路的改善,，讓官兵得以安心投入訓(xùn)練,，也緩解了戰(zhàn)備壓力。

某高炮營(yíng)營(yíng)長(zhǎng)閆海慶介紹說(shuō),，高原備戰(zhàn)道路先行,，路好了，官兵聚焦打仗的精氣神更足了,。

陸上交通建立健全,，空中運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從有到優(yōu),。

2012年,，阿里至喀什的定期航線開(kāi)通后，南疆軍區(qū)有關(guān)部門(mén)便將目光投向了兵員運(yùn)輸,。7年時(shí)間過(guò)去了,，每年南疆軍區(qū)都會(huì)協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)科學(xué)統(tǒng)籌、合理編配,，將“新兵上山”與“老兵下山”相結(jié)合,，幫助一線官兵減少路途顛簸，有效縮短兵員轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間,，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸效益最大化,。

邊防交通的暢通,，帶來(lái)了保障車(chē)輛的“朝發(fā)夕至”。

大型貨車(chē)司機(jī)陳金平常年為邊防一線連隊(duì)供菜,，他覺(jué)得,，路況的改善意義重大——不僅讓官兵享受到“想吃啥就有啥”的便捷，更減少了運(yùn)輸成本和不必要的經(jīng)濟(jì)損失,，“我們服務(wù)保障部隊(duì)的熱情和積極性更高了,，動(dòng)力更足了?！?br/>

中士王俊說(shuō)：“路變好了,，吃得好了，保障到位了,，郵件及時(shí)送到連隊(duì),，再也不用擔(dān)心‘包裹被退回’了?！弊屵叿拦俦吲d的是,，報(bào)紙雜志再也不“遲到”，新聞回歸“新聞”,；高原不再遙不可及，駐守天涯也能隨時(shí)隨地與家人溝通,。