在他看來,，用辛勤汗水保障邊防公路四通八達(dá),，是自己為邊疆繁榮發(fā)展,、部隊高效投送盡的一份力——“邊防軍人守護(hù)萬家燈火,，他們腳下的路,，由我守護(hù)！”

山不再高,，路不再漫長

■桑林峰

70年滄桑巨變,，70載換了人間?！巴宋榘鼨C(jī),，立功老兵坐進(jìn)頭等艙?！边@樣的新聞,，見證時代變遷。

談起70年的變化,，很多官兵最直接的感受可能就在衣食住行上,。過去藍(lán)綠之色遍中國，現(xiàn)在五顏六色新奇美,；昔日珍奇華美多貴重,，今日飛入尋常百姓家；當(dāng)年處處多見小平房,，今天座座高樓拔地起……

軍人四海為家,。出行的變化，無疑最讓軍人為之感慨,、為之自豪,。從綠皮火車，到高速鐵路,，變化可謂“當(dāng)驚世界殊”,。

1978年，鄧小平在日本訪問,，乘坐時速210公里的新干線時感慨：“就感覺到快,有催人跑的意思……”那一年中國的鐵路營運(yùn)里程只有5.2萬公里,，雖比新中國成立之初翻了一番,，但高速鐵路里程還是零。

2019年5月,，設(shè)計時速600公里的高速磁浮試驗樣車在青島下線,，刷新了人們對“中國速度”的認(rèn)知。今天,，官兵休假旅行,、演習(xí)演練、遂行任務(wù),，乘坐高鐵早已成為“家常便飯”,。

在慶祝中華人民共和國成立70周年的日子里，再次回顧官兵的出行史,，變化之大讓人感嘆不已,。

神仙灣哨卡的四級軍士長牛德龍說,，10多年前他第一次探親，用了8天8夜,。最近一次回老家,，坐飛機(jī)、乘高鐵,，12個小時就夠了,。

再拿川藏線來說，過去只有川藏公路可以通行,，官兵家屬來隊,，要下很大的決心。很多時候,，往往軍嫂來隊見不到丈夫,，那是因為道路經(jīng)常塌方。等道路修好,，軍嫂的假期也到了,。還有的時候，軍嫂到了部隊卻遲遲下不來,，那是因為大雪封山,，道路走不通了。2000多公里的川藏線,，演繹著一個又一個“上不去,、下不來、見不著”的凄美故事,。