取消高速公路省界收費(fèi)站,、打造鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”……去年來，在一系列政策推動(dòng)下,，中長(zhǎng)途冷鏈車輛通行效率有所提高,。不過，在部分城市,，由于對(duì)貨運(yùn)車輛通行管控較為嚴(yán)格,，使冷鏈末端配送面臨“進(jìn)城難、通行難,、?？侩y”等問題,。秦玉鳴呼吁，相關(guān)部門應(yīng)完善政策,，對(duì)冷鏈車輛適當(dāng)放寬交通管制,，打通“最后一公里”。上海市近年來開展了有益探索——科學(xué)合理規(guī)劃冷鏈等配送車輛在城區(qū)的行駛路線,、?？康攸c(diǎn)和時(shí)段,，充分給予其城區(qū)通行權(quán)和?？繖?quán)。

——要完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，讓行業(yè)發(fā)展有章可循,、更加規(guī)范。

近年來,，交通運(yùn)輸部先后發(fā)布道路冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)則,、行駛溫度記錄儀技術(shù)要求等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)有了更多標(biāo)準(zhǔn)支撐,?！爱?dāng)前，冷鏈物流面對(duì)的市場(chǎng)需求,、客戶結(jié)構(gòu)都在發(fā)生深刻變化,，對(duì)服務(wù)提出了全新要求。完善標(biāo)準(zhǔn)體系將是冷鏈物流的必經(jīng)之路,?！鼻赜聒Q認(rèn)為。凌彥宇也表示,，冷鏈鏈條很長(zhǎng),，除了運(yùn)輸，還有生產(chǎn),、配送,、倉(cāng)儲(chǔ)等多個(gè)環(huán)節(jié)，“這就需要相關(guān)部門共同發(fā)力,，打造覆蓋各環(huán)節(jié),、更細(xì)化更完備的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)體系?！?/p>

“隨著人工成本上升,、冷鏈運(yùn)輸需求走高，方便在不同運(yùn)輸方式之間轉(zhuǎn)運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)化冷藏集裝箱將派上更大用場(chǎng),?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)旗下造箱板塊負(fù)責(zé)人表示,，推動(dòng)冷鏈物流設(shè)施和技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化也是行業(yè)規(guī)范發(fā)展的關(guān)鍵。

——要推動(dòng)市場(chǎng)整合,，促進(jìn)行業(yè)集約化,、規(guī)模化發(fā)展,。

目前,，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)較為分散，百?gòu)?qiáng)企業(yè)銷售收入僅占市場(chǎng)份額10%左右,?！艾F(xiàn)在的冷鏈物流行業(yè)有點(diǎn)像10年前的快遞行業(yè)?！毕＝軜s慶物流總裁熊星明認(rèn)為,，隨著社會(huì)資本關(guān)注度提高，行業(yè)在未來幾年一定會(huì)加快整合腳步,。下一步,，交通運(yùn)輸部等部門也將加快培育龍頭骨干企業(yè)，支持引導(dǎo)企業(yè)整合供應(yīng)鏈資源,，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),、甩掛運(yùn)輸、共同配送等先進(jìn)組織方式,，推動(dòng)冷鏈物流集約化,、規(guī)模化發(fā)展,。

《人民日?qǐng)?bào)》（2020年09月16日18版）